Prospekt - Shipping Invest
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14Rechtliche Verhältnisse<br />
Die Parteien vereinbaren, dass – für den Fall, dass die<br />
Werft nicht in der Lage ist, das Schiff zu liefern und entsprechend<br />
die Verkäuferin nicht in der Lage ist, der Käuferin<br />
das Schiff gemäß diesem Vertrag zu liefern – dieser<br />
Vertrag („MOA“) null und nichtig wird und die von der Käuferin<br />
hinterlegte Anzahlung zusammen mit den aufgelaufeihn<br />
erfolgen, lebt die Haftung in Höhe der erfolgten Ausschüttung<br />
gem. § 172 Abs. 4 HBG wieder auf.<br />
Haftung<br />
Die Haftung aller Kommanditisten ist begrenzt auf ihre jeweilige<br />
Kommanditeinlage (§ 171 ff. HGB). Wenn durch<br />
den Schiffsbetrieb im Ausland Dritte geschädigt werden<br />
(z. B. durch Kollision, Havarie, Umweltschäden), kann<br />
nicht ausgeschlossen werden, dass Geschädigte versuchen,<br />
nicht nur die Gesellschaft, sondern auch deren<br />
Gesellschafter in Anspruch zu nehmen (Durchgriffshaftung).<br />
Näheres hierzu im Kapital „Risiken der Beteiligung“<br />
auf Seite 10 ff.<br />
Kommanditkapital<br />
Kommanditisten bei <strong>Prospekt</strong>legung sind die Phoenix<br />
Bereederungs GmbH & Co. KG mit einer Kommanditeinlage<br />
i. H. v. 200.000 €, Herr Dipl.-Kfm Harald Hummert,<br />
Dr. Manfred Kemper und Herr Dirk Hattermann mit einer<br />
Kommanditeinlage i. H. v. jeweils 10.000 €. Die persönlich<br />
haftende Gesellschafterin ist ermächtigt, das Kommanditkapital<br />
um 8.390.000 € auf 8.620.000 € zu erhöhen.<br />
Kommanditbeteiligungen sollen mindestens 25.000 € betragen<br />
und durch 5.000 teilbar sein.<br />
Kapitaleinwerbung<br />
Für die Einwerbung des Kommanditkapitals erhalten die<br />
Vertriebspartner den entsprechenden Anteil an den budgetierten<br />
Emissionskosten in Höhe von 1.075.000 € je<br />
nach eingeworbenem Kapital. Die Kommanditbeteiligungen<br />
sind in Raten einzuzahlen. Mit den einzelnen Vertriebspartnern<br />
werden separate Vertriebsvereinbarungen<br />
geschlossen.<br />
Vertragsreeder<br />
Die Phoenix Bereederungs GmbH & Co. KG übernimmt die<br />
Vertragsreedertätigkeit gem. dem abgeschlossenen Bereederungsvertrag<br />
und erhält die darin genannten Vergütungen.<br />
Für vorbereitende Bereederungsleistungen erhält sie<br />
50.000 €. Aufgaben des Vertragsreeders können delegiert<br />
werden.<br />
Kaufvertrag<br />
Am 26. März 2008 mit Addendum Nr. 1 vom 4. August<br />
2008 hat die Emittentin (Käuferin) mit der Hartmann Logistik<br />
GmbH einen Kaufvertrag (Memorandum of Agreement)<br />
über die Bulkcarrier MS “GRECO” und MS “DEGAS”<br />
geschlossen. Nach Fertigstellung der Neubauten durch die<br />
Werft Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd. in der VR China<br />
und Übernahme durch die Verkäuferin, sollen die Schiffe<br />
im Anschluss von der Verkäuferin der Käuferin übergeben<br />
werden.<br />
Die Übernahme der Schiffe durch die Emittentin ist für<br />
März und Mai 2009 in China vorgesehen.<br />
Der Kaufpreis für die Schiffe beträgt TUS$ 11.600 und<br />
T€ 13.000; die Anzahlung in Höhe von 1 % ( TUS$ 116 und<br />
T€ 130) ist bereits vollständig geleistet.<br />
Die für die Zwischenfinanzierung anfallenden Zinsen, die<br />
Kosten der Bauaufsicht sowie übernommene Bestände,<br />
z. B. Treibstoffe, sind von der Käuferin zu zahlen.<br />
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