Gefahrgut Informationsmappe ADR/GGVSEB - Hellmann Worldwide ...

6. Kennzeichnungspflichtige Beförderung
In Abhängigkeit von der zu befördernden Menge an
Gefahrgütern in Versandstücken ist zu beachten, ob es
sich um eine kennzeichnungspflichtige Beförderung
handelt oder nicht.
In Verbindung mit der Kennzeichnungspflicht resultiert
beispielsweise, dass:
• das Fahrzeug mit einer Gefahrgutschutzausrüstung
ausgestattet sein muss,
• Schriftliche Weisungen (Unfallmerkblätter) müssen
mitgeführt werden,
• der Fahrer eine gültige ADR-
Schulungsbescheinigung benötigt,
• Beförderungseinheiten mit orangefarbenen
Warntafeln und ggf. mit Placards zu kennzeichnen sind, etc.
6.1 Gefahrgut in Tanks oder loser Schüttung
Bei der Beförderung von Gefahrgütern z.B. mit Tankfahrzeugen, in Tankcontainern oder in loser
Schüttung besteht grundsätzlich (unabhängig von der geladenen Gefahrgutmenge) eine
Kennzeichnungspflicht der Beförderungseinheit.
6. 2 Gefahrgüter in Versandstücken
Bei der Beförderung von Gefahrgütern in Versandstücken (Fässer, Kanister, IBC, ...) können
jedoch vor dem Erreichen einer bestimmten Grenzmenge (1000-Punkte-Grenze) gewisse
Erleichterungen von den Vorschriften des ADR für diese nicht kennzeichnungspflichtige
Beförderung in Anspruch genommen werden.
Die gefährlichen Güter sind in Abhängigkeit von ihrem Gefahrengrad in Bezug auf die
Beförderung in unterschiedliche Beförderungskategorien eingeteilt.
Die den Stoffen und Gegenständen zugehörigen Beförderungskategorien 0, 1, 2, 3 und 4
sind in Kap. 3.2 ADR in der Tabelle A Spalte 15 verankert.
Die Möglichkeit der Inanspruchnahme der Freistellungen im Zusammenhang mit den Mengen
der gefährlichen Güter lässt sich anhand der anhängigen “Kreuzchentabelle” überprüfen
(überarbeitet nach Absatz 1.1.3.6.3 ADR).
• Diesbezüglich kann von den Freistellungen Gebrauch gemacht werden, wenn die Menge
aller gefährlichen Güter innerhalb einer Beförderungskategorie die in der Tabelle
angegebene höchstzulässige Gesamtmenge je Beförderungseinheit nicht überschreitet,
• der berechnete Wert aller gefährlichen Güter mehrerer Beförderungskategorien die
Gesamtsumme von “1000” (ebenfalls höchstzulässige Gesamtmenge je
Beförderungseinheit) nicht überschreitet.
Zur Berechnung der Gesamtsumme der gefährlichen Güter auf einer Beförderungseinheit ist
zunächst zu prüfen, welcher Beförderungskategorie dieser Stoff oder Gegenstand angehört.
Anschließend ist die jeweilige Menge des Stoffes oder Gegenstandes mit dem zugehörigen
Faktor dieser Beförderungskategorie zu multiplizieren.
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