Android User Navigation (Vorschau)

Fokus
Navigations-Apps
Version 8 ist ebenfalls
im Market vertreten
und nennt sich CoPilot
Live, ohne den Zusatz
Premium. Einige Käufer
könnte dies in die
Irre führen, und nur
der höhere Preis dürfte
vor einem Fehlkauf
schützen. Achten Sie
deshalb darauf, die Premium-Version
zu kaufen,
wenn Sie nicht explizit
den Vorgänger
wünschen.
Nach dem Download
der App aus dem Android
Market kann man
die gewünschten Kartendaten
herunterla-
einen Blick wert sind!
den, für diesen Vorgang sollte man sich
zwingend in einem WLAN-Netzwerk befinden.
Anschließend wird die Anwendung
registriert und ein Benutzer bei ALK angelegt,
und CoPilot ist einsatzbereit.
CoPilot Live Premium begrüßt den Anwender
mit vielen bunten Menü-Optionen. Die
App kann im ersten Moment durchaus verwirren.
Dass man sich das Menü nach seinem
eigenen Geschmack zusammenstellen
kann, hilft im ersten Moment nur bedingt.
Offline oder Online?
Abb. 1: Copilot kann Alternativ-
Routen vorschlagen, die häufig
Abb. 2: Clear Turn zeigt eine symbolische
Ansicht der tatsächlich vorhandenen
Straßenschilder an.
Die Adressauswahl erfolgt über Eingabe von
Ort und Straße, Favoriten, Letzte Ziele oder
über eine direkte Auswahl auf der Karte,
sowie Zugriff auf die Daten der Kontakte im
internen Adressbuch von Android. Weitere
Arten der Zielauswahl sind möglich, sowie
die Auswahl von Point of Interests (POI).
Sehenswürdigkeiten, Tankstellen, Kirchen,
Apotheken und was sonst noch alles in diese
Kategorie fällt, können in der Nähe, auf der
Route oder „in anderer Stadt“ ausgewählt
Google Maps mit Navigation ist ein sogenanntes Online-Navigationssystem,
das heißt die Kartendaten befinden sich nicht auf dem
Gerät, sondern werden vom entsprechenden Anbieter, hier Google,
über das mobile Datennetz bezogen, was natürlich für entsprechenden
Datenverbrauch sorgt. Nutzer von modernen Smartphones
sollten flächendeckend mit einer Datenflatrate ausgestattet sein,
anders machen diese Always-On-Systeme keinen Sinn und werden
schnell teuer, aber auch mit entsprechender Flatrate haben Online-
Navigationssysteme mit einigen Hürden und Einschränkungen zu
kämpfen, auch bei guter Netzabdeckung.
Grundvoraussetzung für die Nutzung von Online-Systemen ist natürlich
die permanent vorhandene Datenverbindung zum Anbieter
des entsprechenden Systems. Leider ist die mobile Netzabdeckung
nicht überall so, wie wir uns das wünschen, gerade in entlegenen
ländlichen Gebieten sieht es hier schnell schlecht aus. In solchen
Fällen verliert die Navigationsanwendung schnell die Verbindung.
Auch wenn das GPS-Signal ausreichend stark wäre, kann die Karte
nicht aktualisiert werden, und die entsprechenden Daten zur Anzeige
der Karte oder der Ausgabe von Richtungsanweisungen fehlen.
Häufig reicht eine nicht ausreichend schnelle Datenverbindung
aus, um Aussetzer der Navigation herbeizuführen, meist dann,
wenn man die Ansagen dringend benötigen würde.
Ein nicht abstreitbarer Vorteil der Online-Systeme ist die Aktualität
der Kartendaten. Da diese nicht auf dem Endgerät vorgehalten werden
müssen, sondern beim Anbieter liegen, hat man immer Zugriff
auf das jeweilig aktuelle Kartenmaterial des Anbieters. Für die gelegentliche
Navigation sind Online-Systeme eine sehr gute Wahl, der
Datenverbrauch für eine Navigationsstrecke hält sich in Grenzen,
und Varianten wie Google Maps mit Navigation sind kostenlos,
daher häufig die erste Wahl von Anwendern.
Ist man auf das Navigationssystem häufiger angewiesen, oder
nutzt es beruflich, dann kommen sogenannte Offline-Systeme ins
Spiel, also Navigationsanwendungen wie man sie noch aus Zeiten
der Pocket PCs und Windows Mobile Systeme her kennt, auch dedizierte
Navigationssysteme, egal ob mobil oder Festeinbauten, fallen
in diese Kategorie, denn alle haben eines gemeinsam: Die Kartendaten
liegen auf dem Gerät.
Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Kartendaten sind unabhängig
vom Datenempfang immer verfügbar, lediglich das GPS-Signal
muss empfangen werden, kurze Abbrüche meistern die meisten
Anwendungen mittlerweile mittels Interpolierung und navigieren
mit der zuletzt bekannten Geschwindigkeit weiter und richten die
Position erneut aus, sobald das Signal wieder empfangen wird. Gerade
bei Tunneldurchfahrten, Brücken und ähnlichen „Signalblockern“
eine willkommene Funktion.
Ein weiterer, nicht zu unterschätzender Punkt: Die grundlegende
Navigationsfunktion führt bei keinem der Systeme zu mobilem Datenverbrauch.
Immer dann wichtig, wenn man mit seinem navigierenden
Android Smartphone außerhalb des Landes unterwegs ist,
wo eine Datennutzung zu teuren Roaming-Gebühren führen und
einen Urlaub schnell sehr teuer werden lassen würde oder gar
keine Datenverbindung möglich ist, weil die Infrastruktur fehlt. Mit
Offline-Systemen kann man sich jedoch beruhigt zu seinem Reiseziel
leiten lassen, ohne Sorge haben zu müssen.
Android-user.de März 2012 13