Leitfaden zum Bau von Fischaufstiegshilfen (FAHs) Entwurf

FAH-Typen und spezifische Gestaltungskriterien
5.6 Aufgelöste Sohlrampe oder Teilsohlrampe
Bei aufgelösten Sohlrampen ist grundsätzlich zwischen Rampen, die sich über die gesamte Flussbreite
erstrecken und den gesamten Abfluss von Nieder- bis zum Hochwasser sowie den gesamten
Geschiebetrieb abführen (Abbildung 37) und Teilsohlrampen, die nicht über das gesamte Abflussprofil
reichen und dementsprechend nur mit einem Teil des Abflusses und des Geschiebetriebes dotiert werden
(Abbildung 38), zu unterscheiden.
Der Vorteil von Teilrampen besteht in der geringeren erforderlichen Breite und damit geringeren
Materialmengen. Demgegenüber werden an den längsseitigen Abschluss zum Hauptquerbauwerk aber hohe
Anforderungen hinsichtlich Stabilität und Dichtheit gestellt. Teilrampen bieten sich daher vor allem für breite
Flüsse an.
Grundsätzlich ist anzuführen, dass bei Sohlrampen aufgrund der Hochwasserdynamik neben der
Durchgängigkeit auch der langfristigen Stabilität erhebliche Bedeutung zukommt. Die Gestaltung wird damit
zu einem erheblichen Teil von der bautechnischen Ausführung bestimmt. In vorliegendem Leitfaden werden
nur die für die Durchgängigkeit maßgebenden Gestaltungsparameter beschrieben. Für die Planung von
Sohlrampen und Teilsohlrampen wird daher auf die einschlägigen Leitfäden verwiesen (z.B. DWA (2009)
Naturnahe Sohlengleiten).
5.6.1 Generelle Gestaltung
Unabhängig von der beanspruchten Gewässerbreite setzen sich aufgelöste Sohlrampen aus mehreren
Einzelschwellen mit dazwischen liegenden Kolken zusammen, sodass sich im Längenschnitt eine
beckenartige Struktur ergibt, welche auch bei Niederwasser die Fischpassierbarkeit sicherstellt. Die Becken
sind bei Niederwasser durch raue Übergänge mit Sohlanschluss als Wanderkorridore von Becken zu
Becken pendelnd verbunden.
Die Becken können dabei sowohl an der Sohle mit Wasserbausteinen befestigt (Abbildung 40) als auch
ohne Sohlsicherung ausschließlich mit natürlicher Sohle ausgeführt sein. Aufgrund der vollen
Hochwasserbeaufschlagung ist der Standsicherheit der Rampe im Vergleich zu den anderen FAH-Typen
höhere Beachtung zu schenken.Die Abdichtung der Schwellen erfolgt durch einen sorgfältigen Riegelbau
und den natürlichen Geschiebetrieb bzw. wenn notwendig, mittels geeigneten Materials, z. B. Feinsediment
bzw. Geotextil. Dadurch kann auch bei Niederwasserabflüssen die Versickerung innerhalb der Rampe auf
ein Minimum reduziert und ein für die Passierbarkeit ausreichender Abfluss gewährleistet werden.
Kleinräumige Anordnung
Abbildung 37: Aufgelöste Sohlrampe (Foto: EZB) Abbildung 38: Teilsohlrampe (GEBLER 2009)
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