„Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ... - Renewbility

Institut für Verkehrsforschung
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Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung ....................................................................................... 9
1.1 Instrumente und Maßnahmen einer nachhaltigen Mobilität:
Potenziale und Restriktionen ................................................................. 11
1.2 Anforderungen an Analyseinstrumente für eine nachhaltige Mobilität ... 12
1.3 Zielsetzungen ........................................................................................ 14
1.4 Struktur des Zwischenberichts............................................................... 17
2 Projektstruktur und –steuerung................................................. 18
2.1 Joint Fact Finding: Integration, Partizipation und Kommunikation zur
Stärkung der Wissensbasis ................................................................... 20
2.1.1 Projektgruppe ...................................................................................... 20
2.1.2 Expertentreffen .................................................................................... 21
2.1.3 Wissenschaftlicher Beirat .................................................................... 21
2.1.4 Begleitkreis .......................................................................................... 22
2.2 Informations- und Kommunikationsangebot im Internet......................... 23
3 Modellierung der Personenverkehrsnachfrage ........................ 25
3.1 Einleitung und Struktur .......................................................................... 25
3.2 Methodischer Ansatz der Personenverkehrsmodellierung..................... 26
3.3 Deutschlandweite Nachfrage Personenverkehr (AP 1.2)....................... 28
3.3.1 Auswahl eines geeigneten Makromodells ........................................... 28
3.3.2 Berechnung der Verkehrsnachfrage mit VISEVA................................ 31
3.3.3 Anwendung von VISEVA und VISUM im Forschungsvorhaben
renewbility............................................................................................ 37
3.4 Mikroskopische Simulation der Personenverkehrsnachfrage in
räumlicher Differenzierung (AP 1.3.2).................................................... 42
3.4.1 Datengrundlage und Funktionsablauf TAPAS..................................... 42
3.4.2 Methodischer Ansatz zur Umsetzung von Maßnahmen ...................... 50
3.4.3 Umsetzung der in renewbility geplanten Maßnahmen......................... 58
3.4.4 Anwendung von TAPAS für Berlin....................................................... 73
3.4.5 Auswahl zweier weiterer Beispielräume zur Anwendung von
TAPAS................................................................................................. 74
3.4.6 Anwendung von TAPAS für Braunschweig und Main-Rhön................ 93
3.4.7 Aktueller Stand und Ausblick............................................................... 93
3.5 Bestimmung der zukünftigen PKW-Neuwagenzulassungen.................. 94
3.5.1 Einleitung............................................................................................. 94
3.5.2 Vorgehensweise .................................................................................. 94
Zwischenbericht, März 2007