„Stoffstromanalyse nachhaltige Mobilität im Kontext ... - Renewbility

Institut für Verkehrsforschung
- 7 -
Tabellenverzeichnis
Tabelle 1: Exemplarische 17er Quelle-Ziel-Gruppen Einteilung ..................... 33
Tabelle 2: Datengrundlage Status Quo Deutschland-Modellierung ................ 39
Tabelle 3: Verkehrsaufkommen in Wegen pro Tag......................................... 40
Tabelle 4: Verkehrsleistung in Pkm pro Jahr................................................... 41
Tabelle 5: Literaturübersicht Maßnahmenwirkung .......................................... 69
Tabelle 6: Verstädterte Regionen - Auswahl anhand von Indikatorwerten,
Basis mittleren 50%........................................................................ 82
Tabelle 7: Ländliche Regionen - Auswahl anhand von Indikatorwerten,
Basis mittleren 50%........................................................................ 83
Tabelle 8: Verstädterte Regionen in der engeren Auswahl - Ergebnisse
Indikatorengruppe 1........................................................................ 86
Tabelle 9: Verstädterte Regionen in der engeren Auswahl - Ergebnisse
Indikatorengruppe 2........................................................................ 87
Tabelle 10: Ländliche Regionen in der engeren Auswahl - Ergebnisse
Indikatorengruppe 1........................................................................ 89
Tabelle 11: Ländliche Regionen in der engeren Auswahl - Ergebnisse
Indikatorengruppe 2........................................................................ 90
Tabelle 12: Mögliche beeinflussende Variablen, die im Modell getestet
werden.......................................................................................... 100
Tabelle 13: Modifizierte KBA-Segmentierung ................................................. 105
Tabelle 14: Variablen aus der MiD zur Analyse der Pkw-Nutzer und deren
Nutzungsverhalten........................................................................ 109
Tabelle 15: Prozentuale Minderung des Kraftstoffverbrauchs der Pkw-
Varianten (Otto) bezogen auf die Standard-Variante
entsprechend der Entwicklung der CO 2 -Emissionen der neu
zugelassenen Pkw des Bezugsjahres .......................................... 139
Tabelle 16: Prozentuale Minderung des Kraftstoffverbrauchs der Pkw-
Varianten (Diesel) bezogen auf die Standard-Variante
entsprechend der Entwicklung der CO 2 -Emissionen der neu
zugelassenen Pkw des Bezugsjahres .......................................... 139
Tabelle 17: Überblick über die betrachteten Studien ...................................... 146
Tabelle 18: Vergleich der Entwicklung der Bevölkerungszahlen in den
betrachteten Studien (in Mio.) ...................................................... 159
Tabelle 19: Vergleich des jahresdurchschnittlichen BIP-Wachstums, das
in den betrachteten Studien als Rahmenbedingung
angenommen wurde..................................................................... 160
Tabelle 20: Anzahl der Erwerbstätigen in Mio................................................. 161
Tabelle 21: Qualitative Darstellung der verkehrspolitischen
Rahmenbedingungen in den betrachteten Studien ...................... 162
Tabelle 22: Qualitative Darstellung der technischen Entwicklung im Sektor
Verkehr in den betrachteten Studien ............................................ 163
Tabelle 23: Annahmen zur Entwicklung der Kraftstoffpreise........................... 165
Zwischenbericht, März 2007