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Savannah ist im Containerumschlag unter den nordamerikanischen Top 5.
SHEP ist auch der Ausbau des Panamakanals.
Ab 2015 können hier von bzw. zur
US-Ostküste deutlich größere Schiffe reisen.
Der Port of Savannah ist aber nicht
nur auf den Containermarkt spezialisiert.
Mit dem Breakbulkspezialisten Ocean Terminal
bietet der Hafen auch Kunden mit
nicht-containerisierter Ladung einen Umschlagplatz
zu internationalen Märkten.
Anbindung an das Hinterland
Beide Terminals sind nahe der Interstate
16 und 95. Wichtige Städte und Produktionsstandorte
im Südosten und mittleren
Westen der USA sind innerhalb von
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Ein- bis Zwei-Tagesfahrten erreichbar. Im
Port of Savannah betreibt die Georgia
Ports Authority zwei Intermodal Container
Transfer Facilities (ICTF). Während
CSX Transportation die Chatham
ICTF versorgt, fährt Norfolk Southern
Railroad die James D. Mason ICTF an.
Doppelstockzugdienste reisen von hier
zu Inlandszielen wie Atlanta, Charlotte,
Chicago, Dallas sowie Memphis und darüber
hinaus.
Noch ein Hafen
Ein weiterer Hafenstandort der Georgia
Ports Authority ist der Port of Brunswick.
12 bis 15 Seemeilen von der offenen See
entfernt sind hier drei weitere inhabergeführte
Terminals zu finden. Darunter das
auf RoRo- und Agrargüter spezialisierte
Colonel’s Island. Auf einer Länge von
1022 m bietet das Terminal drei Liegeplätze
und vier Anlagen für Fahrzeuge
auf dem Gelände. Eine Überführung über