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Schiene
Mehr Leistung für Umschlag
Stadtwerke Osnabrück verstärken ihre Hafenbahnflotte
Dr. Johannes Nicolin von der Ahaus
Alstätter Eisenbahn AG. (Foto: AAE)
PREISVERGABE
Auszeichnung für
Technikdirektor
Die Gemeinschaft der Europäischen
Bahnen (CER) und der Verband der
europäischen Bahnindustrie (Unife)
haben Ende Februar in Brüssel Dr. Johannes
Nicolin mit dem European Railway
Award 2013 ausgezeichnet. Der
technische Direktor der AAE Ahaus
Alstätter Eisenbahn AG erhält den mit
10.000 Euro dotierten Preis für die
zahlreichen Impulse, die er in der Entwicklung
innovativer Güterwagen, insbesondere
bei Intermodalwagen, gesetzt
hat. Das Preisgeld wird Nicolin
an das Kinderhilfswerk der Vereinten
Nationen, Unicef, spenden. Bevor der
deutsche Ingenieur Nicolin 1995 zu
AAE wechselte, arbeitete er als Entwicklungsdirektor
in der Aachener
Waggonfabrik Talbot. Zu den maßgeblich
von ihm angestoßenen Entwicklungen
gehören die sogenannten Taschenwagen,
das bimodale System
Kombirail sowie Gummifeder-Drehgestelle
für 25 t Achslast.
Zwei leistungsstärkere Diesellokomotiven
ersetzen neuerdings zwei kleinere
Loks der Hafenbahn. Die beiden
runderneuerten, jeweils 1100 PS starken
„Kraftpakete“ wurden Ende Februar
offiziell von der DB an die Stadtwerke
übergeben. Damit reagieren die
Stadtwerke Osnabrück auf den boomenden
Bahnumschlag im Hafen und
verstärken so ihre Hafenbahnflotte.
Steigerungen. „Mit den beiden neuen
Loks sind wir sehr gut für den steigenden
Bedarf gerüstet“, sagte Stadtwerke-Vorstand
Dr. Stephan Rolfes bei
der offiziellen Übergabe. Allein in 2011
war der Bahnumschlag um knapp
20 Prozent auf mehr als 1,1 Mio. t gestiegen
– weit mehr als im niedersächsischen
Durchschnitt. „Dieser Anstieg
hat sich in 2012 fortgesetzt und wird
sich auch in Zukunft fortsetzen“, so
Dr. Rolfes weiter. Die beiden jeweils
80 t schweren Loks der Baureihe V90
haben jeweils 500 PS mehr Leistung als
die beiden bisherigen, jetzt ausrangierten
Fahrzeuge und können somit
deutlich mehr Tonnage bewegen. Zudem
können die Stadtwerke die neuen
VERBAND ZU INVESTITIONSBEDARF
Sechste VDV-Maßnahmenliste
Loks flexibler einsetzen, da sie auch
für das öffentliche DB-Streckennetz
zugelassen sind. „Jetzt verfügen wir
über drei für unsere Bedürfnisse sehr
gut geeignete Loks“, betonte der Stadtwerke-Vorstand.
Boom durch KLV-Anlage. Grund für
den boomenden Bahnumschlag sind
die nach Stadtwerke-Angaben optimalen
Bedingungen, die die KLV-Anlage
auf der Fläche der ehemaligen Winkelhausenkaserne
für den Kombinierten
Ladungsverkehr zwischen Straße und
Schiene bietet. Bislang hatten drei Züge
pro Woche die Anlage erreicht, seit
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Kurzem sind es bereits fünf Züge mit
einer Länge von jeweils bis zu 700 m.
KLV-Ausbau. „Künftig rechnen wir
mit bis zu 20 Zügen pro Woche“, erläuterte
Werner Tegeler, Geschäftsführer
der für den Hafenbetrieb zustän-
Im vergangenen Monat hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
(VDV) die Ergebnisse der sechsten Unternehmensbefragung, die unter Mitarbeit
der Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger im SPNV (BAG-
SPNV) entstanden ist, vorgestellt. Dabei hat der VDV nach zwei Jahren erneut
im Sommer 2012 die Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie die
Verbunde und Aufgabenträger zu dem aus ihrer jeweils spezifischen Sicht
bestehenden Investitionsbedarf im Bundesschienenwegenetz befragt. Die
Ergebnisse können auf der Homepage des VDV nachgelesen werden.
60 ConTraiLo 3/2013