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glades ehrgeizige Ziele: Mit fünf neuen Liegeplätzen für<br />
Frachtschiffe wird auch der bestehende Tiefwasserwendebereich<br />
von derzeit etwa 275 auf ca. 730 m vergrößert. Ein<br />
entscheidender Teil dieses Southport-Turning-Notch-Ausbauprojekts<br />
ist auch eine Ersatzmaßnahme für eine bestehende,<br />
ca. 3,5 ha große Mangroven-Schonung in Form<br />
einer Hochlandaufforstung von etwa 6,7 ha mit rund<br />
70.000 neuen Mangroven. Dies umfasst neben Pflanzen<br />
und Saat eine Reihe von Umweltverbesserungen im West<br />
Lake Park. Aktuell ist das Projekt in der Planungsphase. Die<br />
Fertigstellung der Bauarbeiten ist für 2017 geplant.<br />
Vereinfachte Zufahrt<br />
Bereits jetzt können Schiffe der Post-Panamax-Klasse den<br />
US-Hafen anlaufen, allerdings nur leicht beladen. Auch<br />
hier soll es zukünftig anders gehen. Der Port Everglades<br />
arbeitet mit den US Army Corps of Engineers zusammen,<br />
um den Kanal zu verbreitern und von derzeit 42 auf 50’,<br />
also auf über 15 m zu vertiefen.<br />
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Mit neuen Spielregeln<br />
Neben den eigenen Ausbauprojekten sieht der Port Everglades<br />
auch in anderen Entwicklungen, mit denen sich<br />
die bisherigen „Spielregeln“ ändern, Potenziale für den<br />
Standort. Beispiele hierfür sind der Ausbau des Panamakanals<br />
ebenso wie die Einführung neuer US-Freihandelsabkommen<br />
mit Kolumbien, Panama und Südkorea. Mit<br />
seinem Plan für die Zukunft und seinen Umschlaganlagen<br />
sieht sich der Port Everglades als idealen Eingangshafen<br />
für Produkte, die um die Welt transportiert werden.<br />
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