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Logistik Osteuropa
Land mit zwei Gesichtern
MESSETIPP
Mittendrin
In wenigen Tagen ist es wieder so
weit: Vom 23. bis zum 26. April 2013
startet in Moskau die TransRussia.
Bereits zum 18. Mal findet die internationale
Transport- und Logistikausstellung
mit Konferenz statt.
ANTWERPEN UND ROSMORPORT
Zusammenwirken
Der Hafen Antwerpen will in den
nächsten fünf Jahren enger mit Rosmorport
zusammenarbeiten. Rosmorport
vertritt die Interessen der russischen
Seehäfen. Für Antwerpen ist
Russland der viertgrößte Handelspartner.
In 2012 wurden zwischen Antwerpen
und Russland 8,6 Mio. t Güter
transportiert. Die Vereinbarung betrifft
u. a. die Zusammenarbeit im Bereich
Hafenentwicklung, Ausbau der
Transport- und Logistiknetzwerke und
die Anwerbung von Investitionen in
Hafenanlagen.
SANKT PETERSBURG
Umweltinvestitionen
JSC Sea Port of Saint-Petersburg
hat im letzten Jahr 56,7 Mio. Rubel
für Maßnahmen zur Verringerung der
Umweltschäden auf Ökosysteme in
Hafennähe übergeben. Der Hauptanteil
der Mittel war für verbesserte
Luftqualität gedacht und ein Teil floss
in den Gewässerschutz und für die
Entsorgung von Abfällen.
Strategie für Verkehrs- und Transportwege
Russland zählt zu den globalen Wachstumsmärkten.
liches Schlusslicht. Ein Grund: Es man-
Gerade auch mit Blick gelt an einem schlüssigen Gesamtkonliches
auf die Olympischen Winterspiele zept zur Beseitigung infrastruktureller
2014 und die Fußball-WM 2018 könnten
Mängel und Unterschiede. Zwar hat
sich für deutsche Logistiker zusätz-
Russland bis 2030 hohe Infrastruktur-
lich neue Potenziale ergeben – vorausgesetzt:
investitionen angekündigt, Korruption
Die Infrastruktur wächst mit. treibe die Kosten für den Transportweinvestitionen
Denn Russland hat zwei Gesichter: gebau jedoch in schwindelerregende
den relativ gut entwickelten Westen Höhen und einheitliche Konzepte zur
sowie den kaum mit Transportwegen koordinierten Verwendung der Gelder
erschlossenen Osten. Ein Thema, mit würden fehlen.
dem sich auch der Bundesverband Logistik
Das Schienen- und Straßennetz. Das
(BVL) beschäftigt.
85.000 km lange Schienennetz ist zwar
Die Wirtschaftslage. Nach BVL-Angaben
das zweitlängste der Welt und 83 Pro-
wächst Russlands Wirtschaft zent des Güterverkehrs innerhalb Russ-
jährlich zwischen drei und vier Prozent.
lands laufen über dieses. Aber es weist
Dennoch bildet Russland im nur eine Dichte von 5 m/km 2 auf –
BRIC-Staaten-Vergleich ein wirtschaft-
in Deutschland sind es 117 m/km 2 .
RUSSLANDVERKEHRE VIA HAMBURG IM AUFWIND
Barrieren abgebaut
Mit einem Gesamtvolumen von rund 675.000 TEU ist Russland der zweitwichtigste
Handelspartner des Hamburger Hafens im seeseitigen Containerumschlag. Im
Jahr 2012 nahmen die Containerverkehre damit für Hamburg um 13,3 Prozent
zu. Als Hintergrund für die Entwicklung führt der Hafen Hamburg Marketing e. V.
(HHM) u. a. den WTO-Beitritt Russlands und das damit verbundene, vereinfachte
Handelsrecht sowie den Abbau von Handelsbarrieren an. Knapp 95 Prozent des
(Foto: HHM)
50 ConTraiLo 3/2013