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Die Bauabschnitte 3 und 4
des Pasir Panjang Terminals
stehen ganz im Zeichen von
Automation, Optimierung und
mehr Umweltfreundlichkeit.
(Fotos S. 18–20: PSA Corporation Ltd.)
Die PSA International Pte Ltd. hat im Jahr 2012 auf seinen Terminals
rund um die Welt 60,06 Mio. TEU umgeschlagen. Damit konnte
die Gruppe einen Zuwachs von 5,2 Prozent verzeichnen. Den Löwenanteil
am Ergebnis hatte dabei Singapur. Außerhalb Singapurs schlugen
die PSA Terminals mit 28,8 Mio. TEU 3,9 Prozent mehr Container
als 2011 um. Zusammen mit den Flaggschiffbetrieben PSA
Singapore Terminals und PSA Antwerpen hat die Gruppe Anteile in
29 Hafenprojekten in 17 Ländern Asiens, Europas und Amerikas.
Terminalausbau. Singapur mischt in der
Weltcontainerliga bereits ganz oben mit!
Mehr als 31 Mio. TEU gingen hier 2012
über die Kaikante – bald könnten es
50 Mio. TEU jährlich sein! Denn Terminalbetreiber
PSA stockt mit dem Ausbau
des Pasir Panjang Terminals klar auf.
Mit dabei: Hafentechnologie von ZPMC,
Siemens und Cargotec.
Ausfuhr 2012 (vorläufige Daten)
Güterart
Menge in t
Maschinen, Apparate, mechanische Geräte 69.482,5
Kunststoffe und Waren daraus 56.375,8
Organische chemische Erzeugnisse 44.688,3
Eisen und Stahl 39.694,6
Kraft- und Landfahrzeuge 39.107,8
Gesamtausfuhr 542.019,3
Einfuhr 2012 (vorläufige Daten)
Güterart
Menge in t
Mineralische Brennstoffe 79.593,9
Kunststoffe und Waren daraus 31.131,1
Elektrotechnische Erzeugnisse 18.967,4
Tierische und pflanzliche Fette, Öle, Wachs 18.366,7
Organische chemische Erzeugnisse 18.205,2
Gesamteinfuhr 250.047,0
(Datenquelle: Statistisches Bundesamt)
Fast 6000 m Kai, 15 neue Liegeplätze und bis zu
18 m Wassertiefe – schon diese Zahlen deuten die
Dimensionen der Bauphase 3 und 4 des Pasir Panjang
Terminals (PPT) in Singapur an. Im Oktober hatte
PSA Singapore Terminals (PSA) das Großprojekt gestartet.
Auf den neuen PPT-Abschnitten entsteht dabei ein automatisierter
Containerumschlagplatz inklusive ferngesteuerten
Containerbrücken und unbemannten RTG. Beide
Krantypen sind elektrisch betrieben und stehen damit
auch im Zeichen ökologischer Nachhaltigkeit.
Die ferngesteuerte Krantechnik
Die Zhenhua Port Machinery Company (ZPMC) liefert
für das Projekt 22 ferngesteuerte Containerbrücken.
Optional gehören weitere 34 Krane zum Projekt. Der
chinesische Kranhersteller hat Siemens beauftragt die
elektrischen Anlagen für die 22 Containerkrane zu konstruieren,
zu planen und zu liefern. Bereits seit 1891 ist
Siemens ein Antriebstechnikspezialist für Krane. Dabei
hat das Unternehmen auch schon zahlreiche Anlagen im
20 ConTraiLo 3/2013