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Für den Gütertransport<br />

mit Westeuropa führt der<br />

BVL das Straßennetz als<br />

bedeutender an. Die inländische<br />

Anbindung im<br />

zentralen und östlichen<br />

Teil ist jedoch schlecht.<br />

Die Auswirkungen. Die<br />

sportlichen Großereignisse<br />

könnten eine Chance<br />

für den Ausbau der Infrastruktur<br />

bieten – allerdings<br />

auch hier wohl<br />

mehr für den Westen des<br />

Landes. Gelingt es Russland,<br />

nachhaltig von den<br />

Impulsen zu profitieren,<br />

stehen die Chancen für<br />

das Wirtschaftswachstum<br />

gut. Ein ausführliches<br />

Länderspecial ist auf der<br />

BVL-Webseite zu finden.<br />

gesamten direkten Russlandverkehrs<br />

Hamburgs wird<br />

über den Seehafen St. Petersburg<br />

abgewickelt. Von<br />

Hamburg aus laufen Schiffe<br />

zudem die Häfen Kaliningrad,<br />

Ust-Luga, Archangelsk<br />

und Murmansk an. Mit zu<br />

den wichtigsten Exportgütern<br />

über Hamburg gehören<br />

Steinkohle, Dieselöl, rohes<br />

Erdöl, Papier, Kupfer und<br />

chemische Stoffe. Auf der<br />

Importseite stehen überwiegend<br />

Fleisch, Fahrzeuge,<br />

Obstkonserven, Elektroerzeugnisse<br />

und Papier. Der<br />

Hamburger Hafen präsentiert<br />

sich wieder mit einem<br />

Gemeinschaftsstand auf der<br />

TransRussia.<br />

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