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Für den Gütertransport<br />
mit Westeuropa führt der<br />
BVL das Straßennetz als<br />
bedeutender an. Die inländische<br />
Anbindung im<br />
zentralen und östlichen<br />
Teil ist jedoch schlecht.<br />
Die Auswirkungen. Die<br />
sportlichen Großereignisse<br />
könnten eine Chance<br />
für den Ausbau der Infrastruktur<br />
bieten – allerdings<br />
auch hier wohl<br />
mehr für den Westen des<br />
Landes. Gelingt es Russland,<br />
nachhaltig von den<br />
Impulsen zu profitieren,<br />
stehen die Chancen für<br />
das Wirtschaftswachstum<br />
gut. Ein ausführliches<br />
Länderspecial ist auf der<br />
BVL-Webseite zu finden.<br />
gesamten direkten Russlandverkehrs<br />
Hamburgs wird<br />
über den Seehafen St. Petersburg<br />
abgewickelt. Von<br />
Hamburg aus laufen Schiffe<br />
zudem die Häfen Kaliningrad,<br />
Ust-Luga, Archangelsk<br />
und Murmansk an. Mit zu<br />
den wichtigsten Exportgütern<br />
über Hamburg gehören<br />
Steinkohle, Dieselöl, rohes<br />
Erdöl, Papier, Kupfer und<br />
chemische Stoffe. Auf der<br />
Importseite stehen überwiegend<br />
Fleisch, Fahrzeuge,<br />
Obstkonserven, Elektroerzeugnisse<br />
und Papier. Der<br />
Hamburger Hafen präsentiert<br />
sich wieder mit einem<br />
Gemeinschaftsstand auf der<br />
TransRussia.<br />
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