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An der Kreuzung des Nordsüd- und Ostwest-Handels
hat sich der Port Everglades zu einem bedeutenden
Containerhafen entwickelt. Mit einem
jährlichen Umschlag von fast 1 Mio. TEU ist der Hafen
nach eigenen Angaben auf Platz 12 der Rangliste der US-
Seehäfen, in Florida sogar der Exporthafen Nummer eins.
Nur zwei Ampeln trennen den Hafen vom Interstate-
Highway-System und der Fort-Lauderdale-Hollywood-
International-Airport ist in der Nähe. Direkt im Gebäude
der Hafenbehörde ist auch ein US Department of Commerce
Export Assistance Center zu finden.
Drei Schlüsselprojekte
Gerade mit Blick auf den Güterumschlag setzt Port Everglades
einen eindeutigen Ausbaukurs. In den kommenden
15 Jahren sollen mit drei Erweiterungsprojekten
7000 Arbeitsplätze in der Region und US-weit 135.000
Jobs entstehen. Die drei Schlüsselprojekte sollen in den
nächsten sechs Jahren fertiggestellt werden.
Nach der Verbreiterung und Vertiefung der Zufahrt
sollen die Schiffe den Hafen in Florida noch besser anlaufen
können als bisher. (Fotos: Port Everglades)
Verstärkte Schiene
ICTF ist das Stichwort für die erste Maßnahme des Hafens.
Die Abkürzung steht für Intermodal Container Transfer
Facility. Die Schienenanlage mit einer Fläche von 42,5 ac,
also rund 17 ha, soll ab Mitte 2014 den Transfer containerisierter
Ladung durch den Hafen zur Hauptlinie der
Florida East Coast Railway (FEC) erleichtern. Neben internationalen
Ladungen geht es dabei auch um den Umschlag
für das Innenland. Der erste Spatenstich erfolgte
vor Kurzem. Auch für die Schifffahrt hat der Port Ever-