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Big Apple’s<br />

Bereits seit 1921 betreibt und unterhält<br />

die Port Authority of New<br />

York & New Jersey viele wichtige<br />

Infrastrukturanlagen für Transport und<br />

Handel im Land. Auf den Hafenarealen<br />

von New York und New Jersey können<br />

Containerschiffe dabei gleich an mehreren<br />

Terminals mit insgesamt über 520 ha<br />

und mehr als 8 km Kaje festmachen.<br />

Über 5 Mio. TEU<br />

Bis Ende November 2012 erreichte der seeseitige<br />

Umschlag mit 5,076 Mio. TEU ein<br />

leichtes Plus von 0,3 Prozent gegenüber<br />

dem Vorjahreszeitraum. Den höchsten<br />

Zuwachs verzeichneten die Leercontainer<br />

auf Exportseite, während prozentual<br />

deutlich weniger Leercontainer über New<br />

York und New Jersey importiert wurden.<br />

Den höchsten Anteil am Aufkommen<br />

hatten dabei beladene Importcontainer.<br />

Im Jahr 2011 hatte die Port Authority ein<br />

Rekordjahr verbucht – auch hier hatten<br />

beladene Importcontainer den Löwenanteil<br />

am Gesamtumschlag.<br />

Die Top-Handelsgüter<br />

Die größten Volumen brachten dabei<br />

übrigens Möbel, Getränke, Bekleidung<br />

und Vermischtes sowie Herrenbekleidung.<br />

Auf der Exportseite führten Güter<br />

wie Papier, Kohle, Krepp, Automobile,<br />

Metall und Schrott oder auch Haushaltsgüter<br />

die Rangliste nach Volumen an.<br />

Wachstum bescherten bei der containerisierten<br />

Importladung vor allem Fahrzeuge<br />

und Maschinen, im Export holzhaltige<br />

Güter, Sojabohnen, Automobile, medizinisches<br />

Equipment sowie Stamm- und<br />

Schnittholz. Deutschland befand sich<br />

2011 sowohl im Im- als auch Export in der<br />

Liste der Top 5 Handelspartner. Weitere<br />

wichtige Handelspartner aus Europa sind<br />

Italien, Frankreich, die Niederlande und<br />

das Vereinigte Königreich. Angeführt wird<br />

die Liste jedoch von China und Indien.<br />

Maher Terminal<br />

Platz des Containergeschehens sind im<br />

Port New York & New Jersey wie angedeutet<br />

sechs Terminals. Das größte Terminal,<br />

das Maher Containerterminal hat 180 ha<br />

Fläche. An der 3087 m langen Kaje mit<br />

13,70 bis 15,20 m Wassertiefe laden und<br />

löschen insgesamt 16 Containerkrane die<br />

ein- und ausgehenden Containerschiffe.<br />

Die drei eingesetzten Krantypen haben<br />

Auslegerlängen zwischen etwa 35 und<br />

61 m. Dabei erreichen die größten Krane<br />

eine Tragfähigkeit von bis zu 65 LT, der<br />

(2011)<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

Los Angeles<br />

Long Beach<br />

New York & New Jersey<br />

Savannah<br />

Port Metro Vancouver<br />

Oakland<br />

Seattle<br />

Hampton Roads<br />

Houston<br />

Tacoma

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