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Drei Mal täglich startet der Kühne+
Nagel-Lang-Lkw auf der Strecke
zwischen Gallin und dem Güterverkehrszentrum
(GVZ) Bremen.
An Bord: Ladung für Tchibo. Eine
Sondergenehmigung für die letzte
Meile in Bremen hat den Feldversuch
im 24-Stunden-Rundlauf ermöglicht.
Rund 30.000 l Diesel und
entsprechend CO2-Emissionen sollen
so jedes Jahr auf der Strecke gespart
werden können. Eine geeignete
Bahnverbindung als Alternative
konnte laut Tchibo trotz Bemühungen
nicht etabliert werden.
gen 21 mehr Einheiten um. Das Terminal
6 konnte im vergangenen Jahr mit Hamburg
Süd und einer ausgebauten Partnerschaft
mit Hapag-Lloyd seine Möglichkeiten
weiter ausbauen. Jedoch musste auch
das Containerterminal mit 183.203 Containern
im letzten Jahr einen Rückgang
um 8 Prozent verzeichnen.
Rabattprogramm für 2013
Ab Ende Mai erfuhr das Containerterminal
Rückgänge aufgrund eines Arbeitskampfs
um Jobs zwischen der International
Longshore and Warehouse Union
und der International Brotherhood of
Electrical Workers. Betroffen waren dabei
auch die Ver- und Entsiegelung und die
Überwachung von Kühlcontainern. Die
Arbeitskämpfe führen für den Terminalbetreiber
zu erhöhten Kosten.
dabei im Port of Portland aktuell nicht
nur an Containerkaje.
Bewegung in den Logistikzonen
ConGlobal Industries verlagerte sein
Containerdepot im letzten Frühjahr, um
die Rollkosten für die Kunden zu reduzieren
und den Frachtbetrieb zu verbessern.
Ihnen folgte bald der Bau einer
schienenangebundenen Süßstoffanlage
für Archer Daniels Midland Company
und eine neues Mietobjekt für das Unternehmen
Nordwest Cascade, Inc.
Zu den weiteren Mietern in Rivergate gehören
Excel Logistics im Bybee Lake Logistic
Center und OIA Global Logistics im
Rivergate Logistics Center. Da regionale
Studien den Bedarf an mehr baubereiter,
großer Parzellen unterstreichen, will der
Hafen hier aktiv werden.
(Foto: Kühne+Nagel)
Höhere Kosten durch Streik
Vor Kurzem haben die Port Commissioners
daher für das Terminal 6 für dieses
Jahr ein Mietrabattprogramm für ICTSI
Oregon genehmigt. Das Programm soll
dem Terminalbetreiber erfolgreiche Vertragsverhandlungen
mit für beide Seiten
wirtschaftlich akzeptablen Bedingungen
mit Reedereien ermöglichen. Das
Rabattprogramm ist für das Kalenderjahr
2013 vorgesehen. Bewegung herrscht
Weitere Ansiedlungsmöglichkeiten
Im Oktober letzten Jahres genehmigte die
Troutdale Planning Kommission die neue
Phase-II-Erschließung des Troutdale Reynolds
Industrial Park mit zwölf Parzellen
auf etwa 127 ha. Nicht weit entfernt, hat
sich Gresham Vista Business Park offiziell
dem Oregon-Certified-Industrial-Site-Programm
angeschlossen, um elf entwickelbare
Lose auf rund 82 industriellen ha und
kommerziellen knapp 7 ha zu vermarkten.
40 ConTraiLo 3/2013