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Der Sportbootssektor beteiligt sich aktiv an der Entwicklung innovativer Lösungen für
Antriebssysteme, zu denen Hybridmotoren, Elektromotoren und Brennstoffzellen gehören.
Gegebenenfalls werden in Zukunft spezifische Prüfzyklen für Hybridsysteme entwickelt.
3.3.3. Maßnahmen zur Milderung der Folgen für die Industrie
Für die Industrie wird ein allgemeiner Übergangszeitraum von 3 Jahren vorgesehen. Darüber
hinaus werden in Bezug auf die Abgasemissionsanforderungen weitere 3 Jahre für kleine und
mittlere Motorenhersteller gewährt, die Fremdzündungsmotoren unter 15 kW in Verkehr
bringen wollen. Dies ist notwendig, um Finanzierungslücken für KMU in diesem
Marktsegment zu vermeiden und ihnen die Anpassung ihrer Produktion an die neuen
Vorschriften zu ermöglichen.
3.4. Bauliche Anforderungen
Als Beitrag zum Schutz der Meeresumwelt sieht eine neue Anforderung den obligatorischen
Einbau von Auffangbehältern in mit Toiletten ausgestatteten Wasserfahrzeugen vor.
3.5. Begutachtung nach Bauausführung und private Einführer
Die Richtlinie 94/25/EG sieht vor, dass die Begutachtung von Sportbooten nach
Bauausführung von einer in der Union ansässigen natürlichen oder juristischen Person
wahrgenommen werden kann, die das Produkt in Verkehr bringt, wenn weder der Hersteller
noch sein Bevollmächtigter den Verpflichtungen in Bezug auf die Bewertung der
Übereinstimmung des Produkts mit dieser Richtlinie nachkommt. Im Sinne der Einheitlichkeit
ist es angezeigt, den Anwendungsbereich dieses Verfahrens auszuweiten, damit nicht nur
Wassersportboote, sondern auch Wassermotorräder erfasst sind. Aus Gründen der Klarheit
muss angegeben werden, von wem und in welchen Fällen genau dieses Verfahren verwendet
werden kann. Dies sind folgende Personen:
• private Einführer, bei denen es sich um natürliche oder juristische Personen handelt, die im
Rahmen einer nichtgewerblichen Tätigkeit ein Produkt aus einem Drittland in die Union
mit der Absicht der Inbetriebnahme für den Eigengebrauch einführen;
• Personen, die einen Motor oder ein Wasserfahrzeug nach Vornahme größerer
Veränderungen in Verkehr bringen oder in Betrieb nehmen, oder Personen, die die
Zweckbestimmung eines nicht von dieser Richtlinie erfassten Wasserfahrzeugs so
verändern, dass es daraufhin in deren Anwendungsbereich fällt;
• Personen, die ein für den Eigengebrauch gebautes Wasserfahrzeug vor Ablauf des in
Artikel 2 Absatz 2 Buchstabe a Ziffer vii genannten Zeitraums von 5 Jahren in Verkehr
bringen.
Hinsichtlich der Einfuhr von Sportbooten und Wassermotorrädern sei darauf hingewiesen,
dass im Vergleich zu der Richtlinie 94/25/EG die Anwendung des Verfahrens der
Begutachtung nach Bauausführung nur im Falle der nichtgewerblichen Einfuhr durch private
Einführer möglich ist. Dadurch soll ein Missbrauch dieses Verfahrens zu gewerblichen
Zwecken verhindert werden. Im Hinblick auf eine zuverlässige Bewertung der Konformität
des Produkts durch die notifizierte Stelle in Bezug auf die Begutachtung nach Bauausführung
ist es notwendig, die Person, die einen entsprechenden Antrag stellt, dazu zu verpflichten, der
notifizierten Stelle Unterlagen vorzulegen. Es ist vorgesehen, dass der Antragsteller alle
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