Otto- und Dieselmotoren
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<strong>Otto</strong>- <strong>und</strong> <strong>Dieselmotoren</strong><br />
SAIYA.DE<br />
3.5 Mittlerer Kolbendruck & Motorleistung<br />
Die Fläche des Indikatordiagramms (Druck, Weg) entspricht der in einem Zylinder je Arbeitsspiel<br />
geleisteten Arbeit W. Verwandelt man diese Fläche in ein Flächengleiches Rechteck, so entspricht<br />
seine Höhe dem mittleren Kolbendruck. Der mittlere Kolbendruck ist ein Maß für die Belastung der<br />
Maschine <strong>und</strong> ermöglicht eine schnelle Ermittlung der Leistung, wenn drehzahl <strong>und</strong> Abmessungen<br />
bekannt sind.<br />
P i = innere Leistung [W] (indizierte Leistung)<br />
p i = mittlerer innerer Kolbendruck<br />
P R = Reibungsverluste<br />
P e = effektive Leistung, Nutzleistung<br />
p me = effektiver mittlerer Kolbendruck (imaginäre Größe)<br />
V h = Hubvolumen [N/m 2 ]<br />
n a = Drehzahl [s -1 ]<br />
d = Kolbendurchmesser<br />
s = Hub<br />
A K = Fläche des Kolbenquerschnitts<br />
p<br />
Gleiche Flächen<br />
p i<br />
V<br />
<br />
Leistungsformel für den Verbrennungsmotor<br />
Kraftstoff<br />
Luft<br />
Reibungsverluste (P R ) infolge von<br />
Gleitreibung<br />
Rollreibung<br />
Abtriebsenergie für abhängige Hilfseinrichtungen<br />
P i<br />
P e<br />
Hilfseinrichtungen<br />
(AUXILIARIES)<br />
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