Otto- und Dieselmotoren

Otto- und Dieselmotoren
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Kurbelwellenende ab. Somit stellt p me jenen Energiewert dar, der sich aus p i nach Abzug der
Reibungsverluste ergibt.
Kraftstoffzufuhr
analog:
Leistung:
Effektive Leistung:
Mittlerer Kolbendruck:
Spezifischer Kraftstoffverbrauch:
Nur der Trockenluftanteil (p tr ) ist ausschlaggebend für die Leistung:
Effektiver Wirkungsgrad:
Mittlerer effektiver Kolbendruck:
Mittlere Kolbengeschwindigkeit:
Der tribologische Verschleiß steigt zum OT.
Hubraumleistung:
Leistungsgewicht:
Leistungspreis:
Spezifische Kolbenflächenleistung:
Laufwert:
Hubbohrungsverhältnis:
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