hallertau magazin 2013-1

INTERVIEW PORTRAIT 19
Manfred Wiesheu schätzt den
Umgang mit Menschen.
Ein Kunde, der gut beraten wird,
kommt immer wieder.
die Hütte voll!“ Entsprechend wurde in der
Vergangenheit auch mehr verkauft. Mitte
der 90er Jahre hätte er im Schnitt täglich
einen Neu- oder Gebrauchtwagen verkauft,
verrät Wiesheu. Besonders gut erinnert er
sich an einen Samstag-Vormittag im Frühling
1994, als er zwischen 7.00 und 11.00
Uhr drei Neuwagen verkaufen konnte.
Autoverkauf hat sich enorm verändert
Damals war Mercedes der unangefochtene
Star unter den Automobilen – zumindest
für die Klientel, die es sich leisten konnte.
Die nahmen sogar Wartezeiten von drei bis
vier Jahren für ihren Neuwagen in Kauf.
„Dafür gibt es heute keine Akzeptanz
mehr!“, weiß Wiesheu, „innerhalb von zwei
bis drei Monaten muss das neue Auto ausgeliefert
werden.“
träger, den man nicht selten bei mancher
Nobel-Marke antrifft. Und er kennt seine
Kunden. Er weiß, dass der eine Whiskey-
Liebhaber ist, die andere sich für Pferdesport
interessiert. Man glaubt ihm, wenn
er versichert, seinen Beruf zu lieben, weil er
den „Umgang mit Menschen“ so schätze.
Daher bedauert er auch ein wenig, dass
er – im Gegensatz zu früher – heute
zumeist im Büro zu tun hat. Angebote
schreiben vor allem, was angesichts der gewaltigen
Modell- und Ausstattungspalette
„immer diffiziler“ wird, sowie Finanzierungs-
und Leasing-Konditionen prüfen,
Termine koordinieren und Gespräche mit
Service-Kunden führen („Das 2. Auto verkauft
die Werkstatt!“). Dass nicht aus
jedem Angebot ein Kauf wird, nimmt er
sportlich, möchte aber doch wissen,
warum es nicht geklappt hat. Enttäuscht
sei er aber immer nur dann, wenn ein
Kunde nach langer, intensiver Beratung,
„wegen ein paar Euros“ woanders hin geht.
Dafür kommen andere immer wieder zum
„Mane“. Nicht nur aus Mainburg und der
näheren Umgebung. Wiesheu hat viele
treue Kunden aus München, Freising,
Landshut oder Wolnzach.
Wiesheus „Kraftort“: Die Bründlkapelle in Baumgarten
So lange hat auch Alois Ziegeltrum aus
Seysdorf warten müssen, ehe er nun die
Schlüssel für seinen neuen metallic-silbernen
CLS Shootingbrake von Wiesheu
überreicht bekommt. Ziegeltrum schwankt
erkennbar zwischen dem Drang, sich ins
neue Automobil zu setzen und loszufahren
und der notwendigen Geduld für die technischen
Erklärungen des erfahrenen Beraters.
Die Automobilindustrie verwendet ja
sehr viel Energie darauf, den Fahrer durch
technische Raffinessen quasi zu ersetzen:
elektronische Stabilitäts-Programme, Abstandsregler,
Spurhalte-Assistent (ja sogar
einen Aufmerksamkeits-Assistenten gibt
es!), Brems-Assistent, Rückfahrkamera,
und, und, und ... Das macht Erläuterungen
erforderlich. Aber Ziegeltrum möchte nun
endlich fahren mit seinem Traumauto, darf
aber für die erste Ausfahrt nur auf den
Beifahrersitz, damit Wiesheu ihm alles vorführen
kann.
Wiesheu macht das gut. Er spricht die
Sprache seiner Kunden, ist weit mehr der
„Kumpel“, und nicht der blasierte Anzug-
Der erste verkaufte Wagen: ein 300 Diesel
Deren Mercedes-Vita braucht er auch gar
nicht im Computer nachsehen, die hat er
im Gedächtnis. Natürlich erinnert er sich
auch noch an seinen ersten Neuwagenverkauf:
Es war ein silberfarbener 300 Diesel,
den er an einen Musiker verkauft hat. „Ich
freue mich heute noch tierisch, wenn ich
ein solches Modell fahren sehe!“
Geboren in Tölzkirchen bei Nandlstadt ist
Wiesheu der Hallertau immer treu geblieben.
In die nahe gelegene Bründlkapelle in
Baumgarten zieht es ihn hin, wenn er Ruhe
und Besinnung sucht. Oder er setzt sich auf
sein Motorrad (kein Mercedes!) und unternimmt
einen Ausflug. Seit fünf Jahren sitzt
er im Marktgemeinderat von Au und hat
vor, im kommenden Jahr wieder zu kandidieren.
Und er ist als zweiter Vorstand des
Tennis-Clubs Au engagiert, wo er auch
selbst aktiv ist. Sein Spielstil ist mit „allesoder
nichts“ ziemlich genau zu umreißen.
So gänzlich anders also, als seine Art Autos
zu verkaufen ... ah