Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Das neue Flaggs<strong>ch</strong>iff von Swiss Jet/Air Engiadina, der AW139, flog ebenfalls mit neuem Logo mehrmals na<strong>ch</strong> Davos. Die Reise im zweimotorigen<br />
Heli von Züri<strong>ch</strong>-Flughafen na<strong>ch</strong> Davos dauert rund 35 Minuten.<br />
Dieses Eurocopter EC120B Colibri gehört zur Japat AG, der Flugabteilung von Novartis.<br />
Au<strong>ch</strong> der zehnjährige Bell 430 der Swiss Jet/Air Engiadina trägt das neue Logo.<br />
Der zur Zeit einzige Twin Ecureuil der S<strong>ch</strong>weiz, der AS355F2 HB-ZIV der Eliticino.<br />
38 März 2009<br />
Viel VIP-Action auf dem «<br />
Davos Stilli – eine sonst ganz ruhige Ecke<br />
zwis<strong>ch</strong>en Davos und dem Davoser See, wird<br />
einmal im Jahr zu einem Platz, wo beispielsweise<br />
Wladimir Putin ebenso umsteigt, wie<br />
Bill Gates oder Bundespräsident Hansruedi<br />
Merz. Während des WEF ist dort der «Stilli<br />
Mountain Heliport» eingeri<strong>ch</strong>tet. Air Gris<strong>ch</strong>a<br />
als «Official HelicopterCarrier WEF» betreibt<br />
den Landeplatz, wo VIPs aus der ganzen Welt<br />
eintreffen. Air Gris<strong>ch</strong>a hat für den Transport der<br />
WEFGäste au<strong>ch</strong> in diesem Jahr Unterstützung<br />
von Skymedia-Helikoptern der Lions<br />
Air Group und der Eliticino erhalten. Zahlrei<strong>ch</strong>e<br />
Flüge na<strong>ch</strong> Davos führte au<strong>ch</strong> Swiss<br />
Jet/Air Engiadina aus, regelmässig zu sehen<br />
waren au<strong>ch</strong> Heli Linth und Heli Bernina. Für<br />
den Transport von Staatsgästen landeten die<br />
Super Pumas und Cougars der Luftwaffe auf<br />
dem Heliport, der über einen eigenen Tower<br />
mit Skyguide-Besatzung verfügt.<br />
Damit ein Helikopter in die DavoserFlugbes<strong>ch</strong>ränkungszone<br />
einfliegen durfte, waren<br />
vorher diverse Bewilligungen einzuholen, wie<br />
René S<strong>ch</strong>mid, Leiter HelikopterOperationen<br />
bei Skymedia erklärte: «Bis Mitte Januar mussten<br />
sowohl die einzelnen Helis wie au<strong>ch</strong> die<br />
Besatzungen für den WEFVerkehr akkreditiert<br />
werden. Weiter war für jeden Flug ein ICAO<br />
Flugplan einzurei<strong>ch</strong>en, eine Bewilligung bei der<br />
Luftwaffe einzuholen und die Personalien von<br />
Piloten und Passagieren mussten der Kantonspolizei<br />
Graubünden gemeldet werden.»<br />
Die Bearbeitung der entspre<strong>ch</strong>enden Gesu<strong>ch</strong>e<br />
habe auf Seiten der Luftwaffe in diesem Jahr<br />
bestens funktioniert, ergänzt René S<strong>ch</strong>mid.<br />
Ausgerüstet mit einem zugewiesenen<br />
Transpondercode starteten die Helis dann in<br />
Ri<strong>ch</strong>tung Davos. Na<strong>ch</strong> der Übermittlung eines
Change language