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Foto Lukas Rösler<br />
Au<strong>ch</strong> dank der heute längeren Berner Piste ist dieser BBJ1 (Boeing 737-700 BBJ) anlässli<strong>ch</strong> des WEFs in Bern gelandet.<br />
Typenpremiere: Dank WEF erster Boeing Business Jet in Bern-Belp<br />
Um die Mittagszeit des 29. Januar traf auf<br />
dem Flughafen Bern-Belp als Typenpremiere<br />
der erste BBJ1 ein. Dabei handelte es si<strong>ch</strong> um<br />
die N88WR der Wynn Resorts, wel<strong>ch</strong>e aus<br />
Samedan kommend landete. Drei Tage später<br />
verliess der Jet Bern in Ri<strong>ch</strong>tung Las Vegas<br />
mit einem Zwis<strong>ch</strong>enstopp in London-Luton.<br />
Die Boeing 737-79U BBJ1 hat eine maximale<br />
Rei<strong>ch</strong>weite von rund 11’000 km und bietet in<br />
VIP-Ausführung je na<strong>ch</strong> Ausstattung etwa 20<br />
Passagieren Platz. Wie die Alpar AG mitteilte,<br />
10 März 2009<br />
hat das WEF dem Belpmoos rund 40 zusätzli<strong>ch</strong>e<br />
Flugbewegungen gebra<strong>ch</strong>t. Insgesamt hat<br />
die Business Aviation im Januar 2009 in Bern<br />
mit 164 Flugzeugen für fünf Prozent mehr Umsatz<br />
als im Vorjahr gesorgt.<br />
Wie bereits gemeldet, ist am 19. Januar die<br />
neue Verbindung von Air France na<strong>ch</strong> Paris-<br />
Orly eröffnet worden. Die ATR-42 von Airlinair<br />
startet in Bern um 6.40 Uhr, tägli<strong>ch</strong> ausser<br />
sonntags, und kehrt um 10.10 Uhr aus Paris<br />
zurück. Um 17 Uhr fliegt sie, tägli<strong>ch</strong> ausser<br />
Swiss Eagle AG in Na<strong>ch</strong>lassstundung<br />
Die Finanzkrise hat au<strong>ch</strong> in der S<strong>ch</strong>weiz ihr erstes<br />
Opfer im Luftverkehr gefordert: Die Berner<br />
Swiss Eagle AG hat am 18. Dezember 2008<br />
für zwei Monate eine provisoris<strong>ch</strong>e Na<strong>ch</strong>lassstundung<br />
erwirkt. Der Flugbetrieb wurde Mitte<br />
Januar eingestellt. Wie Verwaltungsrat Manuel<br />
Ru<strong>ch</strong>ti gegenüber <strong>SkyNews</strong>.<strong>ch</strong> erwähnt, waren<br />
drei Gründe dafür auss<strong>ch</strong>laggebend: Infolge<br />
der weltweiten Finanzkrise sei die Na<strong>ch</strong>frage<br />
in der Business Aviation massiv gesunken, insbesondere<br />
in Russland, einem der Hauptbetätigungsfelder<br />
von Swiss Eagle. Zudem habe man<br />
bei einem Managementflugzeug einen grossen<br />
Debitorenverlust erlitten. S<strong>ch</strong>liessli<strong>ch</strong> hätte ein<br />
ausserordentli<strong>ch</strong>er, hoher Wartungsaufwand<br />
bei einem anderen Flugzeug zum definitiven<br />
Liquiditätsengpass geführt. Daraufhin sei der<br />
Investor ausgestiegen.<br />
Vor einem Jahr betrieb Swiss Eagle no<strong>ch</strong><br />
eine stolze Flotte von sieben Businessjets<br />
(zwei Citation CJ1 HB-VOG, VWF, die Cita tion<br />
Ultra HB-VNW, die Citation X HB-JGU, den<br />
Challenger 604 HB-JGR, den Legacy HB-IWX<br />
und den Gulfstream IV HB-IKR) und bes<strong>ch</strong>äftigte<br />
rund 50 Mitarbeiter. Die meisten davon<br />
können aber mit den betreffenden Flugzeugen<br />
bei neuen Betreibern weiter arbeiten. 16 Personen<br />
musste gekündigt werden.<br />
Die HB-VWF und die HB-VOG werden neu<br />
von Jet Circle ab St.Gallen-Altenrhein betrieben<br />
(siehe au<strong>ch</strong> Seite 49). Die HB-IKR ist s<strong>ch</strong>on<br />
seit längerem aus der Flotte ausges<strong>ch</strong>ieden.<br />
Der Legacy wird mitsamt der Crew neu ab<br />
Deuts<strong>ch</strong>land fliegen, und für die Citation X su<strong>ch</strong>e<br />
man mit den Banken eine Lösung, führte<br />
Manuel Ru<strong>ch</strong>ti weiter aus. Erfreuli<strong>ch</strong> ist, dass<br />
die Citation Ultra HB-VNW mitsamt sieben Angestellten,<br />
der Postholderstruktur und der Berner<br />
Infrastruktur von der am Zür<strong>ch</strong>er Flughafen<br />
domizilierten Your Jet AG übernommen wird.<br />
Your Jet betreibt heute bereits einen Hawker.<br />
Die Citation Ultra soll ab Bern weiter fliegen.<br />
«Damit haben wir das Mögli<strong>ch</strong>ste errei<strong>ch</strong>t», hält<br />
Manuel Ru<strong>ch</strong>ti weiter fest. Er selbst nimmt derzeit<br />
no<strong>ch</strong> seine weiteren Mandate wahr und ist<br />
offen für Neues. Report Hansjörg Bürgi<br />
am Samstag, erneut na<strong>ch</strong> Orly und landet um<br />
20.20 Uhr wieder im Belpmoos. hjb<br />
www.alpar.<strong>ch</strong><br />
IBT leider abgesagt<br />
Das Organisationskomitee der Internationalen<br />
Belpmoostage 2009 (IBT) vom 20. und<br />
21. Juni hat am 10. Februar ents<strong>ch</strong>ieden,<br />
dass die Veranstaltung abgesagt werden<br />
muss. Zwar seien die organisatoris<strong>ch</strong>en Vorbereitungen<br />
mehrheitli<strong>ch</strong> auf gutem Stand<br />
gewesen, do<strong>ch</strong> aufgrund von personellen<br />
We<strong>ch</strong>seln hätten S<strong>ch</strong>lüsselstellen in si<strong>ch</strong>erheitsrelevanten<br />
Ressorts verspätet oder<br />
ni<strong>ch</strong>t mehr besetzt werden können, wurde<br />
die Absage begründet. Eine Dur<strong>ch</strong>führung<br />
der IBT im 2010 soll geprüft werden.<br />
Baboo legte massiv zu<br />
Am 21. Januar gab die Genfer Airline Baboo<br />
ihre Zahlen für das Jahr 2008 bekannt: Baboo<br />
zeigt si<strong>ch</strong> mit einem Umsatz von 56 Millionen<br />
Franken (plus 87 Prozent vergli<strong>ch</strong>en mit 2007)<br />
und 295’000 beförderten Passagieren (plus<br />
75 Prozent) zufrieden. Die grosse Zunahme ist<br />
auf die Inbetriebnahme der drei Embraer 190<br />
zurückzuführen, wel<strong>ch</strong>e die Flotte der bereits<br />
vorhandenen zwei Bombardier Dash8-400Q<br />
mehr als verdoppelten. Eine Embraer 190 fliegt<br />
gegenwärtig immer no<strong>ch</strong> bei Air France im<br />
Wetlease als Ersatzmas<strong>ch</strong>ine. 18 Destinationen<br />
werden linienmässig angeflogen, davon<br />
kamen 2008 sieben neu dazu. Der Personalbestand<br />
betrug Ende 2008 200 Angestellte,<br />
vergli<strong>ch</strong>en mit 115 ein Jahr zuvor.<br />
www.flybaboo.com Max Fankhauser
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