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636er-Motoren mit<br />
fülliger Drehzahlmitte bei<br />
gleichzeitiger Drehfreudigkeit,<br />
gute Ergonomie<br />
und großzügiges Platzangebot,<br />
betörender Sound<br />
aus der Airbox<br />
Hohes Preisniveau bei<br />
neueren 636-Modellen, rauer<br />
Motorlauf, in der Vergangenheit<br />
Probleme mit undichten<br />
Ventildeckeln und zu schwachem<br />
Steuerkettenspanner<br />
KAWASAKI ZX-6R/636<br />
LEISTUNG 95,5 kW/130 <strong>PS</strong> (636C)<br />
91,9 kW/125 <strong>PS</strong> (ZX600P)<br />
96,4 kW/131 <strong>PS</strong> (ZX636FFF)<br />
GEWICHT 192 kg (636C), 200 kg (ZX600P),<br />
196 kg (ZX636FFF)<br />
BAUZEIT2005–2006 (636C), 20<strong>07</strong>–2008 (ZX600P),<br />
<br />
2013–heute (ZX636FFF)<br />
PREIS 636C ab 4000 Euro, ZX600P ab 4500 Euro,<br />
ZX636FFF ab 9000 Euro<br />
LAUFLEISTUNG<br />
636C ab 25 000 km<br />
VERFÜGBARKEIT<br />
mittel<br />
Seit 2002 darf es bei Kawasaki ab<br />
und zu ein bisschen mehr sein. Die<br />
ZX-6R wurde nämlich auch mit 636<br />
cm³ und dann wieder nur mit 599<br />
cm³ angeboten, aktuell verfügt sie<br />
wieder über 636 cm³ Hubraum.<br />
Zwar kollidiert diese Aufstockung<br />
mit dem Supersport-Reglement<br />
(weshalb es parallel weiterhin ein<br />
Homologationsmodell mit 599 cm³<br />
gibt), doch den Privatfahrer können<br />
die ordentlichen Durchzugswerte<br />
des 636er-Motors nur freuen. Obendrein<br />
besitzt die Kawa ab Baujahr 2013 zusammen mit der MV Agusta F3 als Einzige<br />
unter den 600ern eine Traktionskontrolle. Das große Ärgernis stellen die hohen<br />
Preise für aktuellere Modelle dar. „Die Ninja 636 ist deshalb eine Standuhr im Laden“,<br />
erklärt Karsten Bartschat vom Bike Shop Lüchow. Möchte man eine günstige<br />
ZX-6R haben, schaut man sich am besten nach dem Modell ZX600P aus den Jahren<br />
20<strong>07</strong> bis 2008 um. Kawasaki hat damals die Neumaschinen zum günstigen Kurs abverkauft,<br />
was einige Interessenten auf den Plan rief und das Motorrad dementsprechend<br />
häufig auf dem Gebrauchtmarkt auftauchen lässt. Bei speziell dieser Ninja<br />
gilt es allerdings darauf zu achten, ob der Rückruf wegen undichter Ventildeckel<br />
durchgeführt wurde. Manche ZX-6R leiden weiterhin unter zu schwachen Steuerkettenspannern.<br />
Darüber hinaus berichtet Karsten Bartschat von hoher mechanischer<br />
Zuverlässigkeit. Beim Tuning rät er zu einer passenden Zubehöranlage inklusive<br />
Luftfilter sowie zur Umprogrammierung der originalen ECU. Eine Motorbearbeitung<br />
stünde oftmals in keinem Verhältnis zu den Kosten.<br />
Die Kawa begeistert weniger durch<br />
Auspuffsound, aber das Ansauggeräusch<br />
aus der Airbox macht süchtig<br />
Ab Baujahr 2013 erhielt die überdurchschnittlich<br />
gute Bremsanlage ein<br />
Antiblockiersystem<br />
WWW.<strong>PS</strong>-ONLINE.DE <strong>PS</strong> 7/<strong>2015</strong> 77<br />
Fotos: jkuenstle.de
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