Möbel

stellung „Schaffendes Volk" (1937) in
Düsseldorf liefen die Besucher erstmals
über PVC-Böden. In England
wurden die ersten Kunstlederprodukte
für die Londoner Verkehrsbetriebe
1941 geliefert. Und zum Ende
des Krieges war die Herstellung von
Kunstleder und PVC-beschichteten
Produkten in den beteiligten Ländern
soweit verbessert, dass mit
„vinylite" nicht nur militärische und
öffentliche Fahrzeuge aufgepolstert
wurden, sondern auch PVC-beschichtete
Stoffe (z.B. „Skai") nun
vielfältige Anwendung im Wohnbereich
fanden. Mitte der 60er-Jahre
eröffnete es als transparentes Material
für die PVC-Flasche und für aufblasbares
Spielzeug oder Möbel wieder
ganz neue Märkte. PVC trat so
vielfältig auf, dass manche es als die
tragende Säule des Kunststoffzeitalters
bezeichneten und überzeugt
waren, alles daraus herstellen zu
können. Nachteile waren bis dahin
nicht bekannt oder blieben unveröffentlicht.
Von vergleichbarer Bedeutung
für die Rüstung war Polymethylmethacrylat
(PMMA), das der
deutsche Chemiker Otto Röhm bis
1936 entwickelte und „Plexiglas"
nannte. In den USA wurde es etwas
später als „Lucite" und in England als
„Perspex" vertrieben. Als splitterfreier
und leichter Ersatz für Glas
fand es vielseitige Verwendung, vor
allem für Flugzeugkanzeln. Nach
dem Krieg interessierten sich zunächst
nur die Hersteller der neuen
„Jukeboxes" für das PMMA. Ihnen
folgten die Schildermacher, die nun
aufwändige Leuchtreklamen in Auftrag
gaben, und erst danach die
Automobilhersteller und Elektrofabrikanten.
„Invisible Group”, Modell „Champagne”,
Erwine und Estelle Laverne, nach 1957,
Polymethylmethacryat, getönt, mit Sitzkissen,
Ausführung Laverne Originals,
New York, USA (Foto: Quittenbaum
München, Auktion 73, Taxe 8.000 Euro)
Polyethylen, der heute meistverwendete
Kunststoff der Welt, konnte
erstmals 1933 in den ICI-Laboratorien
entwickelt werden. Um 1937/1938
konnte die erste Polyethylenfabrik
eröffnet werden und zum Ende des
Jahres verkauften die Briten schon
PE in die Vereinigten Staaten. Weil er
sich als ein idealer Isolator für Leitungen
erwies, in denen hochfrequente
elektromagnetische Wellen
sich in entgegengesetzte Richtungen
bewegen konnten, wurde der
größte Teil des britischen Polyethylens
für Radarkabel verwendet. Sie
ermöglichten die elektronische Abwehr
nun auch in der Luft und brachten
trotz der Übermacht der Nazis
einen entscheidenden Wendepunkt
des Krieges. Eine zivile Anwendung
erfolgte erst nach dem Krieg.
Ab 1938 nahmen Du Pont und die I.G.
Farben die Produktion ihrer Polyamidfasern
Nylon bzw. Perlon auf.
Diese ersten vollständig synthetisch
hergestellten Fasern spielten für die
Kriegsindustrie eine wichtige Rolle,
u.a. als Ausgangsmaterial für Fallschirme,
wasserdichte Kleidung,
Flugzeugreifen, für Schiffstaue ebenso
wie für chirurgische Nähfäden. In
der zivilen Produktion verwendete
man das Polyamid zunächst nur für
Zahnbürsten, bis 1940 in den USA
der große Boom der Nylonstrümpfe
begann, der nach dem Krieg mit
Ankunft der Amerikaner nach Europa
überschwappte und auch hier die
Modewelt revolutionierte. Mit Polyamiden
ließen sich ebenso Fasern
wie große technische Teile, z.B.
Schiffsschrauben, im Spritzgussverfahren
herstellen. Als eindrucksvoll
erwiesen sich die ersten Versuche
der US Rubber Company, den Kunststoff
mit langen Glasfasern für Flugzeugradarkanzeln
und Parabolantennen
zu verstärken. Auf deutscher
Seite fanden erstmals geschäumte
Kunststoffe im Flugzeug- und U-
Bootbau als Ersatz für das leichte
Balsaholz Verwendung. Die Entdeckung
der Polyurethanschaumstoffe
war Otto Bayer im Jahre 1937 gelungen.
In der Nachkriegszeit übten sie
dann Einfluss auf die Polstermöbelindustrie
aus.
VIERZIGER JAHRE
KUNSTSTOFFE 55
Nach dem Krieg war das Interesse
für Kunststoffe wohl riesig, obwohl
ihre Verwendung in der Geräte- und
Möbelindustrie zunächst noch sehr
verhalten blieb. Das änderte sich,
nachdem das New Yorker Museum
of Modern Art im dritten Friedensjahr
1948 die Beiträge des Wettbe-