| WWW.SAILING–JOURNAL.DE | AUSGABE 03 / 2008 | JUNI / JULI |

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AMERICA’S CUP
Die Société Nautique de Genève (SNG) hat heute angekündigt,
dass sie plant, eine sofortige Berufung beim New Yorker Berufungsgericht
einzulegen, um den aktuellen Rechtsstreit zu beschleunigen
und den America’s Cup im Rahmen eines Rennens wieder
aufs Wasser zurückzubringen. Wenn der Antrag auf Aussetzung
und der beschleunigte Berufungsprozess gewährt werden, könnte
das Berufungsgericht gemäß üblicher juristischer Praxis einen Beschluss
vor Ende der Juni-Periode erlassen. Damit wären die Bedingungen
für einen Wettbewerb gemäß den Bestimmungen der
Deed of Gift gegeben, der etwa zehn Monate später ausgetragen
würde. Gleichwohl ist mit dem Bau eines 90-Fuß-Mehrrümpfers
begonnen worden, auf dem dann das „Deed of Gift“-Matchrace
ausgesegelt werden soll.
SUNSAIL
sailing journal 3 | 08
Sunsail kündigt die Erweiterung der Flotte in Martinique um viele neue
Yachten für diese Saison an. Zu den neuen Modellen werden die Sunsail
39 (drei Doppelkabinen) sowie die Sunsail 44 (vier Doppelkabinen)
aus der erst vor Kurzem auf den Markt gebrachten „i“-Serie der
Sun Odysseys von Jeanneau gehören. Die neuen Yachten werden im
Winter geliefert werden und die Flotte von 38-Fuß-bis 50-Fuß-Monohulls
und Katamaranen in Le Marin, Martinique erweitern. Le Marin ist
die größte und am besten ausgestattete Marina auf der Insel.
INFO WWW.SUNSAIL.COM
INTERNATIONAL WOMEN’S MATCH RACE
Das MATCH RACE TEAM HAMBURG hat im spanischen Calpe das
hochrangige International Women’s Match Race Criterium gewonnen.
Dabei dominierten Steuerfrau Silke Hahlbrock und ihre Crew
Marion Rommel, Maren Hahlbrock, Nele-Marie Bock, Natalie Turlik
die starke internationale Konkurrenz aus sieben Nationen. Mit dem
Sieg in Spanien dürfte das Team aus Hamburg in der Weltrangliste
einen gehörigen Satz nach vorn gemacht haben. Nach der Weltmeisterschaft
im neuseeländischen Auckland lag Silke Hahlbrock
auf Platz acht im Gesamtklassement. „Der vierte oder fünfte Rang
müsste jetzt drin sein“, glaubt die Steuerfrau. Noch wichtiger ist
ihr jedoch, dass anscheinend der Knoten in der Crew geplatzt ist
und das junge Team die manchmal schwachen Nerven in den Griff
bekommen hat. Wenn die Formkurve weiter nach oben zeigt und
dann noch ein Hauptsponsor gefunden wird, steht dem Ziel, zu den
Olympischen Spielen 2012 nach England zu fahren, nichts mehr im
Wege. Denn hier wollen Silke Hahlbrock und ihre Teamkolleginnen
auf jeden Fall dabei sein. Aber vorher müssen sie sich auf die laufende
Saison konzentrieren.
INFO WWW.SAIL4HAMBURG.DE
RUND UM DIE WELT
Seit einem Jahr ist Buchautor Sönke Roever (33 – Auszeit unter Segeln
– Delius Klasing Verlag) zusammen mit seiner Frau Judith (31) unterwegs.
Auf ihrem Segelschiff HIPPOPOTAMUS, einer Gib’Sea 106 –
mit nur 10 Quadratmeter Wohnraum – wollen die beiden in eineinhalb
Jahren über 15.000 Seemeilen und zwei Ozeane von Hamburg nach
Neuseeland an das andere Ende der Welt segeln. Aktuell haben sie
den Panamakanal passiert. Nun liegt das junge Ehepaar in Panama City
vor Anker, bevor es die Segel setzt und mit dem 24 Jahre alten Schiff
zu den Galapagosinseln aufbricht. Im Oktober 2007 verließen die Roevers
Gibraltar, um in Aukland in Neuseeland ihre Reise zu beenden.
INFO WWW.HIPPOPOTAMUS.DE
ROLEX FARR-40 WM
Er selbst hatte das für nahezu unmöglich gehalten und am Ende doch geschafft, wovon viele Eigner träumen: Vincenco
Onorato aus Mailand gewann mit seiner Yacht MASCALZONE LATINO zum dritten Mal in Folge die Rolex Farr-40-Weltmeisterschaft.
Die italienische Mannschaft siegte nach einem dramatischen Schlusstag in Miami, Florida/USA gegen 32
international hochkarätige Gegner vor ihren Landsleuten von der JOE FLY unter Skipper Giovanni Maspero. Als bestem
Deutschen gelang dem Frankfurter Wolfgang Stolz mit der OPUS ONE als Neuntem noch der Sprung in die Top Ten. Überhaupt
nicht in Fahrt kamen die beiden anderen deutschen Boote. „SAP“-Mitbegründer und -Aufsichtsratsvorsitzender
Hasso Plattner (Walldorf) steuerte die MORNING GLORY nur auf den 23. Platz. Noch herber erwischte es den Lüneburger
Wolfgang Schäfer mit der STRUNTJE LIGHT. Er wurde insgesamt 30.
DUBARRY
Ab sofort ist der gebürtige Hamburger Dennis Fahrholz der Ansprechpartner für den Vertrieb der Traditionsmarke Dubarry
in Deutschland. Der gelernte Einzelhandelskaufmann hat unter anderem bei A.W. Niemeyer gelernt und bringt viel
Erfahrung und Marktkenntnis durch seine mehrjährige Tätigkeit in der Wassersportbranche mit. Der neue Weg der Firma
Dubarry aus Irland, nun den Vertrieb direkt mit einem Mitarbeiter vor Ort zu organisieren, zeigt, dass man noch näher am
Kunden und somit ein besserer Bezugspartner der Händler sein möchte. Die Händler werden umfangreich unterstützt,
was in erster Linie den Endverbrauchern zugutekommen wird.
INFO WWW.DURBARRY.COM
SEBAGO-SCHUHE
24 Stunden, sieben Tage: Sebago-Bootsschuhe sind jetzt online in einem speziellen Sebago-Shop erhältlich. Auf der Webseite
stehen über 100 Modelle zur Auswahl, viele von ihnen bis Größe 15 (deutsche Größe 50). Der Shop wird von dem
Schuhhaus Vormbrock im westfälischen Bünde betrieben. Alle Modelle sind vorrätig und können daher innerhalb von
zwei Tagen geliefert werden. Die Lieferung in Deutschland ist versandkostenfrei.
INFO WWW.SEBAGO-SHOP.DE
HANSEATIC LLOYD DRAGON GRAND PRIX
Neuer Kooperationspartner ist in diesem Jahr erstmals Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, einer der in Deutschland führenden
Anbieter für Luxus-, Premium- und Expeditionskreuzfahrten. Das Unternehmen unterstützt die Benefi zveranstaltung und
die World CHILDHOOD Foundation mit zahlreichen Aktionen. Anfang Juli wird der Hanseatic Lloyd Dragon Grand Prix auf
der Ostsee vor Strande ausgesegelt. 65 Mannschaften aus 13 Nationen werden zu dieser international hochrangigen Regatta
der Drachen-Klasse erwartet. Charity-Partner ist seit Beginn des Hanseatic Lloyd Dragon Grand Prix die World CHILDHOOD
Foundation. Deren Gründerin, I. M. Königin Silvia von Schweden, wird persönlich am 5. und 6. Juli 2008 beim Benefi zprogramm
mit Golfturnier, Segelwettfahrt und einem Gala-Abend im Kieler Rathaus zugunsten der Stiftung erwartet.
L`HYDROPETERE
© Foto Kurt Arrigo/Rolex
Der erste Trimaran, der die 50-Knoten-Marke brechen will, ist im Mai in Frankreich zu Wasser gelassen worden. Momentan
ist die Crew dabei, die Segel und das Boot vorzubereiten, damit es demnächst nach Marseille verlegt werden kann.
segelszene
ARTEMIS TRANSAT
Nach über 17 Tagen hatte es Boris Herrmann in der Class 40 des Artemis Transat geschafft – er kam in Boston an. Nach einem
Leichtwindstart in Plymouth musste der Kieler in einer schlafl osen Nacht seine Führungsposition an den späteren Gewinner
Soldini abgeben. In den nächsten Tagen machten drehende
und unberechenbare Winde den Seglern das Leben schwer.
Herrmann fi el zwischenzeitlich auf den zehnten Platz zurück,
konnte sich aber am fünften Tag wieder auf die dritte Position
vorarbeiten. Die leichten Winde verfolgten die elf Boote
bis in den mittleren Atlantik, von wo es langsam Richtung
Eisgrenze bei Neufundland ging. Zu diesem Zeitpunkt waren
die Jungs und eine Dame neun Tage auf See. Am elften
Tag machte Soldini seinen Sieg nahezu perfekt. Durch einen
gewieften taktischen Schachzug über Nacht, in der er einen
südlicheren Kurs wählte, konnte der Italiener seine Führung
ausbauen, während der Franzose Bouchard und Herrmann,
um den zweiten Platz kämpfend, innerhalb von 50 Meter
aneinander vorbeisegelten, und das nach elf Tagen. Mit dem
Glück an seiner Seite konnte Soldini die Eisgrenze noch vor
einem einsetzenden Sturm durchsegeln, sodass die Verfolger
mit bis zu 40 Knoten Wind zu kämpfen hatten. Herrmann und
Bouchard wechselten sich dauernd auf dem zweiten Platz ab.
Schließlich konnte sich der Deutsche auf dem zweiten Platz
stabilisieren. Im Ziel lagen dann 74 Meilen zwischen Herrmann,
dem Zweiten, und Bouchard auf dem dritten Platz.
Foto onEdition
RANKING
1. Giovanni Soldini/TELEKOM ITALIA
2. Boris Herrmann/BELUGA RACER
3. Thierry Bouchard/MISTRAL LOISIRS
In der größeren IMOCA60-Klasse stellte der Franzose Loick Peyron einen neuen Rekord für Einrumpfboote auf. In 12
Tagen, 11 Stunden, 45 Minuten und 35 Sekunden unterbot er den bestehenden Rekord von Mike Golding aus dem Jahr
2004 um 3 Stunden, 32 Minuten und 30 Sekunden.
PLATOON POWERED BY TEAM GERMANY
Jochen Schümann als Teamchef und Harm Müller-Spreer als Eigner
haben ihr neues Projekt PLATOON POWERED BY TEAM GERMANY
vorgestellt. Die neue PLATOON mit der Segelnummer GER 52 ist eine
von Judel/Vrolijk designte und in Bristol, Rhode Island (USA) gebaute
Transpac-52-Yacht. Insgesamt stehen neun Regatta-Veranstaltungen
im Mittelmeer und im Atlantik auf dem Programm. Im Zentrum des
Regattakalenders steht die Teilnahme am Audi MedCup 2008, der
„Champions League“ des Segelsports. Das Team ist der einzige deutsche
Teilnehmer in dem 20 Teams umfassenden Starterfeld. Harm
Müller-Spreer umreißt die Zielsetzung wie folgt: „Wir wollen zu den
besten Teams im Circuit gehören.“ Das Gerüst der Mannschaft bilden
Segler und Techniker, mit denen Jochen Schümann bereits bei
seinem letzten Arbeitgeber, dem America’s Cup Team von UNITED
INTERNET TEAM GERMANY, in Vorbereitung zum 33. America’s
Cup zusammengearbeitet hat. Mit dazu gehören auch die bekannten
deutschen Segelgrößen Tony Kolb, Tim Kröger, Matti Paschen und Jan
Schoepe. Bekanntlich liegt das deutsche America’s-Cup-Projekt seit
dem 31.03.2008 aufgrund des zwischen ALINGHI und BMW ORACLE
RACING bestehenden Rechtsstreits auf Eis.
SAILOR´S CUP KOS FUN REGATTA
Segelfreuden, nette Menschen, Spaß, Aktion zu Land und zu Wasser,
eine professionell organisierte Regatta für Amateure mit deutschem
Support und Organisation verspricht Sailor‘s Team für Oktober rund
um Kos. Wettfahrten, Abendaktivitäten und eine Siegerehrung mit Urkunden
und Pokalen am letzten Abend versprechen den siebentägigen
Sailor‘s Cup vom 1. bis 8. Oktober zum echten Erlebnis für Segelfans zu
machen. Die Teilnehmerzahl für den Sailor‘s Cup Kos ist begrenzt.
INFO & ANMELDUNG WWW.SAILORS-TEAM.DE.