| WWW.SAILING–JOURNAL.DE | AUSGABE 03 / 2008 | JUNI / JULI |

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LEANDER, Schwesterschiff der ARTEMIS. Es ist eines der wenigen Fotos, an denen sich die Restauratoren orientieren mussten.
classic artemis 1. teil
Beginn. Die ARTEMIS war eine der letzten Yachten aus der Blütezeit des
klassischen Yachtbaus, gebaut bei Summer’s & Payne in Southhampton, ihr
Revier die Gewässer um die Isle of Wight. Ihr Eigner Frank Loughborough
Pearson schickte sie 1900 auf ihre erste Regatta, die sie wenig erfolgreich abschloss.
Trotz des Misserfolges nahm sie an der Zubringerregatta für de Kieler Woche teil,
wo sie im selben Jahr gegen die METEOR (ebenfalls eine in England gebaute Yawl)
des Deutschen Kaisers segelte. 1904 erwarb Colonel W. G. Nicholsen die Yacht,
über den kaum etwas bekannt ist, außer dass er Mitglied in der Royal Yacht Squadron
war. Er besaß die ARTEMIS bis 1938. Dann kaufte Willian Bentley, der Besitzer
eines Londoner Austernkellers, die Yacht. Danach endete sie im englischen Schlick.
Zum Glück wurde sie aus Teak mit Eichenspanten, durch Bronzebolzen gehalten, gebaut.
Technische Hilfsmittel gab es keine an Bord, alle Segel (Groß: 207qm, Besan:
34 qm) mussten (und müssen) per Hand gehisst werden, ebenso der Ankespill. Zum
Freischleppen z.B. bei Flaute gab es ein „Steam Launch“, ein Dampfschiff, das bei
längeren Reisen an Deck gehievt wurde.
Enthusiasten. Eine Gruppe Hamburger Segelverrückter suchte, irgendwo auf der
Welt, eine geeignete Yacht, die restauriert werden könnte. Ziel der Suche: eine Schönheit
aus der Blütezeit des Yachtbaus, Anfang des 20. Jahrhunderts. Die Suche entpuppte
sich als schwieriger als erwartet. Deutsche Yachten aus dieser Zeit gab es keine mehr
– zu gerne hätten sie eine der fünf METEOREN des Deutschen Kaisers gekauft. Nach
dem Zweiten Weltkrieg wurden alle alten Schiffe von den Alliierten beschlagnahmt.