| WWW.SAILING–JOURNAL.DE | AUSGABE 03 / 2008 | JUNI / JULI |

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sailing journal 3 | 08
audi medcup
Text Denis Grau © Foto Jacaranda
Mit einem fünften Platz im Gesamtklassement
der zum Audi MedCup 2008 zählenden Regattawoche
um die Trofeo Ciudad de Alicante feierte die
Crew von Eigner und Skipper Harm Müller-Spreer
und Teamchef Jochen Schümann einen hervorragenden
Einstieg in die neue Saison und stellte eindrucksvoll
unter Beweis, dass man in diesem Jahr mit
zur Leistungsspitze in dieser Serie gehören will.
Bei der abschließenden Wettfahrt am letzten Tag
der fünftägigen Regatta verbuchte PLATOON PO-
WERED BY TEAM GERMANY einen sehr guten dritten
Platz unter den 17 teilnehmenden Booten. Eine bessere
Position im Gesamtklassement wäre für das Team
ohne das Pech am zweiten Regattatag, wo man in der
dritten Wettfahrt nach technischen Problemen nur einen
14. Platz einfahren konnte, durchaus möglich gewesen.
Den Gesamtsieg sicherte sich MEAN MACHI-
NE vor dem unter spanischer Flagge segelnden TEAM
BRIBON und dem TEAM QUANTUM. „Das macht Lust
auf mehr“, so Teamchef Jochen Schümann. „Wir haben unser Boot vor einer Woche
zum ersten Mal überhaupt gesegelt und sind ohne Vorbereitung in diese Regatta gegangen.
Da kann sich unser fünfter Platz sehen lassen.“ Auch Harm Müller-Spreer war
beeindruckt: „Ich bin positiv überrascht, dass wir uns bereits bei unserer ersten Regatta
in der Spitzengruppe des Klassements postieren konnten. Sowohl sportlich als auch
menschlich klappt es mit unserer neuen Crew hervorragend. Ich bin mir sicher, dass
wir vor einer vielversprechenden Saison stehen.“
Bei wechselhaften Wind- und Wetterverhältnissen und spannenden Rennen vor
Alicante konnte sich die deutsche Mannschaft, die sich in erster Linie aus ehemaligen
Seglern des America’s-Cup-Teams von UNITED INTERNET TEAM GERMANY zusammensetzt,
im Vorderfeld der „Champions League des Segelsports“ platzieren. Das
Team verwies im Gesamtklassement namhafte Crews wie die von DESAFIO ESPA-
NOL (Spanien), MUTUA MADRILENA (Spanien) oder den Vorjahressieger ARTEMIS
(Schweden) auf die Plätze. In der aktuellen „Ruhephase“ des America’s Cup gingen
mit Dean Barker (Neuseeland), Paul Cayard (USA), John Kostecki (USA), Terry Hutchinson
(USA) oder John Cutler (Neuseeland) die namhaftesten Segler der Welt an
den Start des Audi MedCup.
INFO WWW.PLATOON-RACING.DE
shorttrack
tutima j80 worlds
Text Marco Knopp
Die offi ziellen Weltmeisterschaften der sportlichen und dynamischen J80-Einheitsklasse
fi nden in diesem Jahr erstmalig in deutschen Gewässern statt. Vom 7. bis 13.
Juli 2008 werden von den weltweit 1.000 Schiffen bis zu 70 Yachten im Olympiazentrum
Kiel Schilksee erwartet. Die J80 wird in der Regel von vier bis fünf Crewmitgliedern gesegelt,
sodass ca. 300 Segler aus 15 Nationen in Kiel Schilksee um die Plätze segeln.
Die offi zielle Eröffnung wird am Dienstag, 8. Juli durch die Oberbürgermeisterin
der Landeshauptstadt Kiel und Schirmherrin der Weltmeisterschaften, Angelika
Volquartz, erfolgen. Bereits am Dienstagnachmittag wird es ein sogenanntes „Pre-
Race“ geben, bei dem die teilnehmenden Mannschaften den eigenen und den Bootspeed
der Konkurrenz ausloten können. Am Mittwoch wird dann um 11:00 Uhr das
Startsignal für die Regatten der Tutima J80 Worlds 2008 erfolgen. Bis zu zwölf Regatten
werden die Crews absolvieren, bis der neue Weltmeister feststeht. Auch an
den folgenden Tagen werden die Regatten um 11:00 Uhr gestartet. Gesegelt wird
auf einer der renommierten Kieler-Woche-Regattabahnen in der Strander Bucht. Die
NEEDLES AND PINS des Kieler Yacht-Clubs (Ulrich Müncker, Peter Hecht, Jan-Willem
Geertz, Erik Hecht, Philipp Schön/Ute Hecht) wollen in Kiel den Heimvorteil nutzen
und ganz nach oben auf das Siegertreppchen. Ein weiterer Favorit aus Kiel ist die
PIKE mit Steuermann Martin Menzner. Die Kieler-Woche-Sieger von 2007 gewannen
die MAIOR-Regatta 2008 klar vor der NEEDLES AND PINS und zeigten einmal mehr,
dass mit ihnen zu rechnen ist.
Die Tutima J80 Worlds werden von der Tutima-Uhrenfabrik als Titelsponsor,
den Supportern Liros, Stena Line, Faber+Münker und Henri Lloyd und den Medienpartnern
Segler-Zeitung, Sailing Journal und Tango unterstützt.