Spiratec AG - Chemdelta Bavaria

– in München, in Berlin und in
Brüssel. Die Chemie in Südostbayern
hat eine volkswirtschaftliche
Bedeutung, die weit über die
Region hinausreicht. An acht Standorten
erwirtschaften die angesiedelten
Unternehmen einen Umsatz
von mehr als acht Milliarden Euro.
Mit zirka 25.000 Mitarbeitern arbeitet
über ein Drittel der Beschäftigten
in der chemischen Industrie
Bayerns im Chemiedreieck. Rund
50.000 weitere Arbeitsplätze in der
Region sind eng mit der Chemieindustrie
verknüpft. Jährlich finden
über 1.000 junge Menschen in den
Firmen ein breites Angebot an Ausbildungsplätzen.
Dies müssen wir noch viel stärker
als bisher ins Bewusstsein der politischen
Entscheidungsträger bringen.
Denn nur dann werden wir auch die
notwendige Unterstützung für die
zentralen Zukunftsthemen der Chemie
in Südostbayern bekommen.
Ich nenne nur das Stichwort Ausbau
der Verkehrsinfrastruktur.
Namens der Initiative ChemDelta
Bavaria haben Sie der Deutschen
Bahn und dem Bund das Angebot
einer Vorfinanzierung von Planungskosten
für ein Schlüsselstück der
Bahntrasse von München nach Burghausen
gemacht.Warum liegt Ihnen
dieses Schlüsselstück der Bahntrasse
so am Herzen?
Momentan ist die Bahntrasse von
München nach Burghausen bildlich
gesprochen der »Flaschenhals« beim
Bahntransport. Bei der Zu- und Abfuhr
unserer Produkte haben wir
durch die eingleisige, nicht elektrifizierte
Schienenstrecke einen deutlichen
Standortnachteil, der beseitigt
werden muss. Im Jahr 2007 hat
die Deutsche Bahn AG den »Masterplan
Schiene Chemiedreieck Bayern«
veröffentlicht. Laut diesem beträgt
bereits heute der Anteil der
Schiene am Transportaufkommen
im Bayerischen Chemiedreieck je
nach Standort im Eingang bis zu 73
Prozent, im Ausgang bis zu 43 Prozent.
Bis zum Jahr 2015 wird ein
deutlicher Anstieg erwartet. Um diesen
bewältigen zu können, ist der
Ausbau dringend erforderlich. Und
da die Planungs- und Bauphasen,
und damit auch die Realisierung im
Bahnbereich sehr viel Zeit in Anspruch
nehmen, dürfen wir uns
auch vom derzeitigen konjunkturellen
Umfeld nicht vom Weg abbringen
lassen. Das Schlüsselstück ist
hier die Trasse zwischen Mühldorf
und Tüßling. Auf diesem Nadelöhr
kommen die Verkehre aus Freilas-
� Lesetipp: Perspektiven: Seite 10, 12
sing und Burghausen zusammen,
bevor sie im so genannten Linienstern
Mühldorf wieder in Richtung
München, Landshut und Passau gehen.
Der Ausbau bietet hier zudem
die Möglichkeit, auf Fahrten in der
Nacht weitestgehend verzichten zu
können. Das ist für uns wichtig, um
die Akzeptanz für die chemische Industrie
bei der Bevölkerung weiter
zu erhöhen.
Gilt Ihr Angebot noch? Irgendwie
klingt die Situation ja schizophren.
Überall im Land rufen Unternehmen
und Branchen nach Staatshilfe
und im Bayerischen Chemiedreieck
bieten Unternehmen dem Staat eine
Hilfe an, damit der Bund seiner Verfassungspflicht
nachkommen kann.
Haben Bahn oder das Bundesverkehrsministerium
bereits reagiert?
Ja, unser Angebot steht nach wie
vor. Ich bin überzeugt, dass die Chemieunternehmen
die notwendigen
Mittel aufbringen würden, um die
Planungskosten für den Ausbau des
Abschnitts Mühldorf–Tüßling vorzufinanzieren.
Voraussetzung dafür
ist jedoch eine vertragliche Zusage,
dass der Ausbau der Strecke dann
auch innerhalb eines vernünftigen
Zeitraums realisiert wird. Dazu gibt
es bislang aber leider noch keine Reaktion,
weder von der Bahn noch
vom Bundesverkehrsministerium.
Haben Sie sich oder Mitstreiter in der
Initiative ChemDelta Bavaria bereits
Alternativ-Szenarien der Industrie
und in der künftigen Investitionspolitik
zu einem Bahnausbau ins
Bayerische Chemiedreieck überlegt?
Alternativ-Szenarien gibt es nicht.
Wir wollen mehr auf der Schiene
und weniger auf der Straße transportieren
– nicht zuletzt, um die
Umwelt zu entlasten. Investitionen
im Chemiedreieck hängen neben einer
gut ausgebauten Infrastruktur
jedoch auch von anderen Standortfaktoren
ab. Wir bei WACKER prüfen
das bei jedem Projekt von Fall zu
Fall. Dass das Chemiedreieck grundsätzlich
sehr gute Voraussetzungen
für weitere Investitionen mitbringt,
zeigt der massive Ausbau unserer
Polysilicium-Produktion am Standort
Burghausen. Um aber als Inves-
titionsstandort weiterhin attraktiv
zu bleiben, muss in der Chemieregion
Südostbayern die Verkehrsanbindung
auf den Stand der Zeit gebracht
werden. Und dazu braucht es
von den Verantwortlichen nicht nur
Worte, sondern vor allem Taten.
Seit Jahren hält WACKER einen
engen Kontakt mit der Technischen
Universität München, nicht zuletzt
durch einen Stiftungslehrstuhl.
Ist daran gedacht, diese Partnerschaft
noch weiter auszubauen?
Die Zusammenarbeit mit Hochschulen
und Universitäten ist für die
Forschung und Entwicklung bei
WACKER enorm wichtig. Die TU
München hat hier eine herausgehobene
Rolle. Deutlich wird das
zum Beispiel im Institut für Siliciumchemie
am WACKER-Lehrstuhl
für Makromolekulare Chemie, wo
wir gemeinsam an Forschungsprojekten
arbeiten. Das sind hervorragende
Voraussetzungen, um unsere
bewährte Partnerschaft auch in
Zukunft fortzusetzen und im Bedarfsfall
auch neue gemeinsame
Vorhaben auf den Weg zu bringen.
Das Engagement der Chemischen
Industrie im Bayerischen Chemiedreieck
beschränkt sich nicht
auf Bahnausbau und Universität.
In Burghausen steht gewissermaßen
auch die Wiege des Bildungspaktes
Bayern, als gemeinsames Forum von
Wirtschaft und Regierung. Sollte
sich die Wirtschaft nicht eher aus
der Bildungspolitik raushalten oder
sehen Sie darin ein Erfolgsmodell,
das andere Bundesländer nachahmen
sollten?
Ich sehe den Bildungspakt Bayern
als Erfolgsmodell. Die Stifterunternehmen
haben den Bildungspakt
mit insgesamt mehr als neun Millionen
Euro unterstützt. In den Jahren
seit Gründung der Stiftung wurden
insgesamt fast 200 Projekte gefördert
– immer mit dem Ziel, die Lehrund
Lernkultur in Bayern weiterzuentwickeln.
Viele dieser Projekte
sind inzwischen erfolgreich abgeschlossen.
Worauf es nun ankommt,
ist die Übertragung und Umsetzung
der Erkenntnisse aus den Projekten
in der breiten Bildungslandschaft.
Hier kann, wie ich meine, noch
mehr getan werden. WACKER jedenfalls
wird sich für dieses Ziel weiter
engagieren, denn wir sind uns unserer
gesellschaftspolitischen Verantwortung
bewusst – auch und gerade
beim Thema Bildung.
www.bildungspakt-bayern.de
2009 7
ZUR PERSON
Prof. Dr. Rudolf Staudigl (55)
studierte Chemie an der Münchner
Ludwig-Maximilians-Universität und
schloss 1981 seine Promotion zum
Dr.rer.nat.ab.
Nach Forschungstätigkeiten
an der
Harvard University
in Cambridge
(USA) und der
Ludwig-Maximilians-Universität
trat Staudigl 1983
in die Wacker Siltronic AG (damals
Chemitronic) ein.Die Arbeiten über
die Entwicklung im Bereich der Glasfasern
zur optischen Informationsübertragung
und mit der Gallium-
Arsenid-Kristallzüchtung führten
ebenso zu mehreren Patenten wie
seine anschließende Tätigkeit über
Silane und Polysilane als Leiter der
Produktionstechnik für Halbleiter-
Silicium.1989 wurde er zum Vice
President Operations der Wacker
Siltronic Corporation in Portland,
Oregon (USA) berufen,deren Gesamtleitung
er 1990 übernahm.
1993 wurde Staudigl zum Mitglied
der Geschäftsführung der Wacker
Siltronic AG ernannt,1995 zum
Mitglied der Geschäftsführung der
Wacker Chemie GmbH.Seit November
2005 ist Staudigl Mitglied des
Vorstands der Wacker Chemie AG,
seit der Hauptversammlung 2008
ist er Vorsitzender des Vorstandes.
Seit 2007 ist Dr.Staudigl außerdem
Vorsitzender der Bayerischen Chemieverbände,seit
vergangenem Jahr
auch Honorarprofessor an der TU
München.