1 Einleitung/Zielsetzung - Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen ...

2.Ottomotorische Verbrennung Lehrstuhl VFA
2.3.2 Schiebervergaser
Abbildung 2.12: Schiebervergaser [2]
Der Schiebervergaser wird vorwiegend in Vergaser für Motorradmotoren eingebaut. Bei
Änderung der Schieberstellung bleibt die Luftgeschwindigkeit ungefähr konstant. Dadurch ist
die Kraftstoffzerstäubung bei allen Drehzahlen und Belastungen gleichmäßig gut.
Eine Besonderheit des Schiebervergasers soll erwähnt werden. Der resultierende Anstieg des
Unterdrucks, infolge einer Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit, vergrößert bei
konstantem Hauptdüsenquerschnitt die angesaugte Kraftstoffmenge. Wegen der einsetzenden
Luftstromdrosselung führt dies zu einer Überfettung des Kraftstoff-Luft-Gemisches.
Deswegen ist bei allem Schiebervergaser eine konisch geformte Düsennadel am Luftschieber
angebracht, die in den Hauptdüsenstock eingebaut ist. 7 Bei schließendem Schieber verkleinert
sich der Austrittsquerschnitt für den Kraftstoff entsprechend der Verringerung des Luftstroms.
Siehe dazu Abb.2.12
7 vergleiche auch J.Stoffregen: Motorradtechnik,S.169
Erstellt von Rodion Wagner 20