1 Einleitung/Zielsetzung - Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen ...
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4.Versuchsaufbau <strong>Lehrstuhl</strong> VFA<br />
4.2.2 Motorleistungsmessung<br />
Die Motorleistung P berechnet man mit der Winkelgeschwindigkeit ω bzw. der Drehzahl n<br />
und dem Drehmoment Md wie folgt:<br />
P [kW] = Md *ω = Md[Nm] * n[min -1 1<br />
] * π *<br />
30000<br />
Nach DIN 70 020 muss der Motor mit folgender Ausrüstung betrieben werden:<br />
• originale Ansaug- und Auspuffanlage,<br />
• Lüfter und Wasserpumpe,<br />
• Kraftstoff- bzw. Dieseleinspritzpumpe,<br />
• unbelastete Lichtmaschine.<br />
(4.4)<br />
Im Rahmen dieser Studienarbeit, bei den experimentellen Untersuchungen, wird nicht die<br />
Originalabgasanlage verwendet (Abb.: 4.7), deswegen sind die Abweichungen von den<br />
tatsächlichen Leistungs- und Drehmomentverläufen möglich.<br />
Tabelle 4.7: Bezugsstandart für Druck po und Temperatur To der Ansaugluft<br />
po<br />
To<br />
DIN 70 020 ECE<br />
1,013 bar<br />
20 °C<br />
1,0 bar<br />
25 °C<br />
Falls diese Umgebungsbedingungen nicht eingehalten werden können, muss die Leistung P<br />
wie folgt korrigiert werden 19 :<br />
[ ]<br />
[ ]<br />
p0<br />
T K<br />
Pkorr = P⋅<br />
⋅<br />
(4.5)<br />
p T K<br />
baro 0<br />
pbaro effektiver Umgebungsdruck<br />
T effektive Umgebungstemperatur<br />
19 vergleiche auch R. Kuratle: Motorenmesstechnik,S.15<br />
Erstellt von Rodion Wagner 48