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1 Einleitung/Zielsetzung - Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen ...

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4.Versuchsaufbau <strong>Lehrstuhl</strong> VFA<br />

4.2.2 Motorleistungsmessung<br />

Die Motorleistung P berechnet man mit der Winkelgeschwindigkeit ω bzw. der Drehzahl n<br />

und dem Drehmoment Md wie folgt:<br />

P [kW] = Md *ω = Md[Nm] * n[min -1 1<br />

] * π *<br />

30000<br />

Nach DIN 70 020 muss der Motor mit folgender Ausrüstung betrieben werden:<br />

• originale Ansaug- und Auspuffanlage,<br />

• Lüfter und Wasserpumpe,<br />

• Kraftstoff- bzw. Dieseleinspritzpumpe,<br />

• unbelastete Lichtmaschine.<br />

(4.4)<br />

Im Rahmen dieser Studienarbeit, bei den experimentellen Untersuchungen, wird nicht die<br />

Originalabgasanlage verwendet (Abb.: 4.7), deswegen sind die Abweichungen von den<br />

tatsächlichen Leistungs- und Drehmomentverläufen möglich.<br />

Tabelle 4.7: Bezugsstandart für Druck po und Temperatur To der Ansaugluft<br />

po<br />

To<br />

DIN 70 020 ECE<br />

1,013 bar<br />

20 °C<br />

1,0 bar<br />

25 °C<br />

Falls diese Umgebungsbedingungen nicht eingehalten werden können, muss die Leistung P<br />

wie folgt korrigiert werden 19 :<br />

[ ]<br />

[ ]<br />

p0<br />

T K<br />

Pkorr = P⋅<br />

⋅<br />

(4.5)<br />

p T K<br />

baro 0<br />

pbaro effektiver Umgebungsdruck<br />

T effektive Umgebungstemperatur<br />

19 vergleiche auch R. Kuratle: Motorenmesstechnik,S.15<br />

Erstellt von Rodion Wagner 48

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