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Team-Arbeit: Ein<br />

LTM 1100-4.2 mit<br />

Mannkorb unterstützt<br />

den LTM<br />

1400-7.1.<br />

(Fotos: Liebherr)<br />

Gefühlvolles Einheben<br />

Größtes Hindernis beim Ablassen der Hülle<br />

aber stellte die Schutzkonstruktion<br />

um die Richtfunk-Antenne dar. Das<br />

Membran-Material wollte nicht<br />

problemlos über die Mastspitzen<br />

gleiten. Steffen Kaden<br />

im großen Liebherr-Mobilkranhat-<br />

te viel zu tun: nur durch behutsames Heben<br />

und Senken der Last bei gleichzeitigem<br />

präzisen Verschwenken nach den Anweisungen<br />

der Montagetrupps gelang es<br />

schließlich – verbunden mit viel Manpower<br />

an den Seilen – die neue Haut bis ganz<br />

nach unten zu ziehen. Bald darauf fixierten<br />

320 Schrauben das Gewebe luftdicht<br />

am Betonsockel. Und nur etwa 20 Minuten<br />

benötigten schließlich die Stützluftgebläse,<br />

um das Radom mit ausreichend Luft<br />

zu füllen und mit Überdruck die Standfestigkeit<br />

der neuen Tragluftkuppel wieder<br />

zu gewährleisten.<br />

Neuer LG 1750 für H.N. Krane<br />

Mit dem Kauf des LG 1750 vergrößert<br />

das norddeutsche Unternehmen<br />

H.N. Krane Nadolny & Schulze<br />

GmbH & Co. KG seine Kranpalette<br />

mit einem Gittermast-Mobilkran,<br />

dem

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