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„STATT EINFACHER wird es komplizierter“
Unternehmen. Im kommenden Jahr wird in Europa eine überarbeitete Vorschrift zur Berechnung von Zurrkräften bei der Ladungssicherung in Kraft treten. Redaktionsmitglied Frank Heise hat hierzu mit Uwe Schöbel in seiner Funktion als Mitglied des DIN-Arbeitsausschusses „CEN/TC168/WG6 Ladungssicherung“ gesprochen. Ebenfalls Vorsitzender des Richtlinienausschusses VDI 2700, Blatt 2, im Fachausschuss 308.2 „Ladungssicherung“ hat der Dolezych-Ingenieur auch über den Stand der Umsetzung der neuen EN 12195-1 und die Auswirkung auf die Ladungssicherung berichtet. Herr Schöbel, im Herbst dieses Jahres hat das Unternehmen Dolezych sein 75-jähriges Unternehmensjubiläum gefeiert. Wie stellt sich die Entwicklung der letzten Jahrzehnte dar und welche Angebotsschwerpunkte bildet das aktuelle Programm? Schöbel: Seit der Gründung 1935 in Dortmund haben wir uns zu einem der international führenden Hersteller für Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik entwickelt. Heute beschäftigen wir rund 600 Mitarbeiter in Deutschland, Polen, China sowie in der Schweiz, der Ukraine und Chile. Unsere Produkte sind überall dort im Einsatz, wo Güter transportiert, gehoben und gesichert werden müssen. Neben dem qualitativ hochwertigen Produkt bieten wir unseren Kunden immer auch das Wissen um dessen sichere Anwendung. Wir können unseren Kunden aus mehr als 20.000 Artikeln das für den jeweiligen Anwendungsfall optimale Produkt anbieten. Die Bandbreite der Produktpalette lässt sich vielleicht am ehesten durch den über 500 Seiten starken „Bestseller“, unseren bekannten Gesamtkatalog, erahnen. Im kommenden Jahr soll nach der derzeitigen Planung mit der EN 12195-1 eine revidierte europäische Zurrkräftenorm in Kraft treten. Wie sieht der aktuelle Sachstand aus? Schöbel: Die Norm war und ist eine Gemeinschaftsarbeit mehrerer europäischer Staaten unter der Federführung des Europäischen Komitees für Normung (CEN). Sie enthält vor allem Berechnungsgrund-
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