Andreas von Bülow - Die CIA und der 11. September.pdf

istenvisum und nicht das erforderliche Visum zu Ausbildungszwecken.Die Frage nach den Gründen für die Berechtigung derFlugschule Venice zur Erteilung vorläufiger Visa bleibt bisheute unbeantwortet. Atta war nur einer von neun bis elfweiteren Entführern, die dort zur Ausbildung weilten. DieUnternehmer und niederländischen Staatsbürger Rudi Dekkersund Arne Kruithof hatten die Schule erst zwei Jahre zuvorerworben. Letztlich soll Dekkers im Auftrag eines 70jährigenMultimillionärs an mehreren Orten der USA Flugschulenaufgekauft haben, die dann von arabischen Flugschülernregelrecht überflutet wurden. 65 Ein weiterer Entführer lernte inder benachbarten Flugschule Florida Flight Training Center, dieebenfalls im zumindest formalen Eigentum eines Holländersstand.Am Rande des Platzes in Venice, Florida, hatte sich einWanderzirkus niedergelassen, der das Geschehen auf dem Flugplatzzwangsläufig beobachten konnte und der immer wieder fürwichtigere Recherchen hochrangige ehemalige Angehörige derCIA beschäftigte. 66In unmittelbarer Nähe der Unterkünfte der Terror-Flugschülerhatte sich zudem eine Reihe israelischer Kunststudenten eingemietet,die später jedoch aufgrund von Ermittlungen der DrugEnforcement Agency und des lokalen FBI-Büros als Angehörigeeiner Nachrichteneinheit der israelischen Armee enttarnt wurden.67 Innerhalb von Stunden nach dem 11 .9. wurden die Unterlagenbeider Flugschulen beschlagnahmt und im Regierungsflugzeugdes Gouverneurs von Florida, Jeb Bush - des Präsidentenbruders-, weggeschafft, sehr zur Verwunderung des örtlichenSheriffs. Doch der war merkwürdige Bewegungen auf demFlugplatz gewohnt, sowohl CIA als auch Drug EnforcementAgency hätten von hier aus Operationen gestartet. Die Venice-Airport-Story wird angereichert durch Flugunfälle der beidenFluglehrer am 5. Juli 2002 und 24. Januar 2003. 68 Beide-62-