ConTraiLo – August 2012 Messevorschau: IAA 2012 ... - Tagesaktuell

P&R beschreibt sein Containerinvestmentmodell
als konservativ. (Fotos: P&R, © Klaus Rupp, low500/PIXELIO)
fünf Jahre. Denn so lange ist die Vertragsdauer
– eine Ausnahme sind hier Leasingcontainer,
bei denen eine Laufzeit von
drei Jahren vereinbart werde. Derzeit verzeichnet
P&R für seine Containerflotte
nach eigenen Angaben eine Auslastung
von 98 Prozent.
Bis zum Vertragsende
Die Investoren erhalten die Mieteinnahmen
quartalsweise. So zahlte P&R im
letzten Jahr nach eigenen Angaben 402
Meilensteine der P&R-Gruppe
14 ConTraiLo 4/2012
Mio. Euro Miete an die Investoren aus.
Am Ende der Vertragszeit verspricht der
Anbieter als ein weiteres Merkmal des
Konzepts einen gesicherten Rückkauf.
Auch hier wieder der 40’-High-Cube-Beispielcontainer,
der mit gut 3300 Euro zu
Buche schlagen soll.
Das Rückkaufvolumen von P&R für das
Jahr 2011 belief sich demnach insgesamt
auf 226 Mio. Euro. Die möglichen Renditen
der Investoren setzen sich so letztlich
aus mehreren Faktoren zusammen:
Die Firmengeschichte der P&R-Gruppe begann 1975 mit der Geschäftsgründung als
P&R GmbH in Grünwald bei München; seitdem konnte das Unternehmen verschiedene
Meilensteine in seiner Geschichte verbuchen. Wie z. B. diese: Im Jahr 1999
nutzten erstmals über 20.000 Investoren die Containerinvestmentangebote und
2004 konnte P&R bereits auf 100.000 LF-Verträge (Neucontainer) blicken. Eine
weitere Entwicklungsstation findet sich 2008 mit der Verwaltung von über 50.000
GC-Verträgen (Gebrauchtcontainer). Vor zwei Jahren feierte P&R dann sein 35-jähriges
Jubiläum. Heute verwaltet die Gruppe 1,5 Mio. TEU, was laut den Experten
etwa sechs Prozent des Weltcontainerbestands entspricht.
Beispiel: 40’-High-Cube
Kaufpreis: 4920 Euro
Vertragslaufzeit: fünf Jahre
Miete: 1,53 Euro/Tag
Rückkauf: 3322 Euro
Mieteinnahmen, AfA und Rückkaufswert.
So ergeben sich nach der Berechnung
von P&R über die gesamte Laufzeit von
fünf Jahren ca. sechs Prozent pro Jahr
durchschnittliche Vorsteuerrendite auf
das durchschnittlich eingesetzte Kapital.
Blick auf den Markt
P&R rechnet damit, dass die Containerschifffahrt
der am schnellsten wachsende
Verkehrsträger bleibt. Der globale Containerumschlag
legte im Jahr 2010 um
elf Prozent zu und übertraf damit bereits
wieder das Vorkrisenniveau. Auch im
letzten Jahr stieg der Containerumschlag
erneut um ca. sechs Prozent. Bis zum Jahr
2015 sei laut Drewry mit einem durchschnittlichen
Containerumschlagplus von
sieben bis acht Prozent jährlich zu rechnen.
Vor diesem Hintergrund sieht P&R
für sich weiterhin stabile, intakte Marktperspektiven,
möglicherweise mit etwas
verlangsamtem Wachstum nach dem Geschäftsjahr
2011. Ein Geschäftsjahr, das
mit 33 Prozent Umsatzsteigerung gegenüber
dem Vorjahr für das Emissionshaus
nach eigenen Angaben das bisher erfolgreichste
in der Firmengeschichte war.