8 | 2008 - Schiffahrt und Technik

Ab 2009 gelten neue Vorschriften für
Ruderanlagen
Ab dem 1. Januar 2009 tritt die neue Binnenschiffsuntersuchungsordnung
(BinnenSchUO) in Kraft. Sie soll die in den EU-Richtlinien
2006/87 Anhang II geforderte Ausfallsicherheit für Ruderanlagen in
deutschen Fahrgewässern umsetzen. Bereits ab dem 1. April 2007 gelten
die Vorschriften laut Rheinschiffsuntersuchungsordnung (Rhein-
SchUO) auf der am stärksten befahrenen Wasserstraße Europas. Die
Maßnahmen müssen im Rahmen der N.E.U.-Verordnung bei Neubau,
Erweiterung oder Umbau der entsprechenden Geräte, spätestens aber
zur Erneuerung des Schiffsattests ab dem in der Tabelle genannten
Jahr umgesetzt sein. ■ CG
Ruderanlagen
Installation Jahr
Getrennter Hydrauliktank für Haupt- und Notruder oder Tank mit 2010
Notkammer
Trennung der Ventilsysteme, Haupt- und Notruder, zwei voneinander 2020
getrennte Systeme
Getrennte Rohrleitungsverlegung von Haupt- und Notrudersystem bis 2020
Achtern
Trennung von anderen hydraulischen Verbrauchern vom Rudersystem 2010
(z.B. Ruderhaushub, Radarmast, Signalmast)
Automatische Entkupplung des Handsteuerrads 2010
Niveaualarm der Hydrauliktanks und Alarm bei Absinken des Betriebs- 2010
druck
Überwachung der Puffersysteme 2007
Überprüfung der Ruderanlage spätestens alle acht Jahre durch eine 2009
Fachfi rma
Bugstrahlruder
Bedienung mittels eines Hebels für Gas sowie Drehung um 360° 2010
Unzulässigkeit der Anzeigerichtung des Schubstrahls
(Anzeige der Schubrichtung anstelle der Schubstrahlrichtung)
2010
deranlagen zu“, erinnert Schröder. „Eine allgemein gültige Aussage über
Einzelmaßnahmen an Bord zu treffen ist deshalb unmöglich.“ Folglich
nehmen die FS-Mitarbeiter die vorhandene Installation am liebsten vor
Ort in Augenschein, um auch Anregungen aus der Praxis aufnehmen
zu können. Kommt es zu einem Auftrag, kann der Kunde die Kosten für
den Besichtigungsservice mit den Gesamtausgaben verrechnen. „Und
das gilt auch, wenn es nicht um die Umsetzung der Vorschriften geht.
Zum Beispiel wenn Probleme auftauchen, wie eine zu hohe Öltemperatur
oder ein zu schnell oder zu langsam laufendes Ruder“, so Schröder.
„Aber auch bei Umbaumaßnahmen wie die proportionale Rudersteuerung
oder die Synchronisation mehrerer Anlagen helfen wir.“
Schiffshydraulik:
Ruderhaushubeinrichtungen, Radarmasthubanlagen,
Hydraulikaggregate für Industrie und Schifffahrt,
Reparatur und Service von Hydraulikanlagen.
Rudersteuerungen:
Rudersteuerungen • Elektrohydraulisch • Vertrieb von
Rudersystemen • Planung und Auslegung von Zylinderantrieben
am Ruderwerk, Reparatur und Service von
Rudersteuerungen elektrisch/ hydraulisch, Vertrieb und
Montage von Wege/Pilotsteuerungen.
Ruder:
Einfl ächenrudersystemen•Zweifl ächenrudersysteme,
Änderung vorhandener Ruderantriebe.
8|2008
Touchdisplays vereinfachen Steuerung
Die von FS Schiffstechnik seit Anfang 2008 eingesetzten Touchdisplays
ermöglichen die Überwachung der Rudersysteme weit über die geforderten
Komponenten hinaus: Über das Display kann der Schiffsführer
sämtliche Betriebsdaten, Serviceintervalle und Fehlermeldungen direkt
am Fahrstand abrufen. „Unsere Touchdisplays erfüllen nicht nur die
Sicherheitsanforderungen. Sie machen die Bedienung auch deutlich
komfortabler“, so Schröder. „Mit den angezeigten Messwerten merkt der
Steuermann, wenn die Ruderanlage Bauchweh hat.“ Bei der Gestaltung
der Schnittstelle hat sich das FS-Team am Design moderner Ruderhäuser
orientiert und sich auch richtig Gedanken um die Praxistauglichkeit
gemacht. Beispielsweise zeigt der „Putz-Bildschirm“ ein Standbild ohne
Funktionstasten, damit das im Fahrbetrieb benutzte Reinigungstuch keine
ungewollten Kommandos an die Ruderanlage weiterleitet.
Das Touchdisplay im Steuerhaus und die Schalttafel der Speicher
programmierbaren Steuerung (SPS) an der Ruderanlage vernetzt FS
Schiffstechnik mit einem Interbus-System. „Die Verkabelung der konventionellen
Ruderüberwachung bis an den Fahrstand zu legen ist viel
zu aufwändig“, erklärt Schröder. „Mit der Installation eines Bus-Systems
lassen sich eine Menge Platz, Gewicht und Installationskosten einsparen.“
Um die Datensicherheit der im Speicher aufgezeichneten Ereignisse
und Fehlermeldungen braucht sich der Schiffer laut Schröder keine Gedanken
zu machen: „Viele haben aus Datenschutzgründen Berührungsängste
mit der neuen Technik. Die Datensätze können aber nur durch
uns zu Diagnosezwecken ausgelesen werden. Der Inhalt bleibt selbstverständlich
Eigentum des Schiffers beziehungsweise der Reederei.“
www.fs-schiffstechnik.de ■ Christian Grohmann
Lieferumfang einer konventionellen
Ruderanlage
1x Doppelkammer- Hydrauliktank mit:
■ 1x Stahltank in verschiedenen Baugrößen
■ 1x Reinigungsdeckel, 2x Niveau- und Temperaturanzeige
■ 2x Ablassstopfen
■ 1x Rücklauffi lter, Einfüllarmatur
■ 1x Druckschalter, Niveauschalter
■ 1x Sauganschluss mit Kugelventil
■ 1x 24V Notpumpe
■ Steuerblock mit Magnetventilen für Haupt- und Notrudersystem,
getrennte Steuersysteme
■ 1x Steuerblock für zwei Geschwindigkeiten, zuschaltbar im Bedienteil
■ LS ( Load Sensing ) Regelung
Schiffselektrik:
Hauptschalttafeln 24V, 230/400V, Ruderhauspulte,
Elektrosteuerung für Schifffahrt und Industrie, Reparatur
und Service von Elektroanlagen, Gravur von
Pultplatten und Beschilderung in der eigenen Werkstatt.
Tankmanagement:
Planung und Vertrieb von Tanküberwachungsanlagen
für die Tankschifffahrt.
Engineering:
Planung und Betreuung von Elektro-Konzepten,
Bau von Schalttafeln und Ruderhauspulten.
2009 neue Vorschriften
für Ruderanlagen
Wir haben die ganz spezielle
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Anlage!
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Ihnen gern ein individuelles
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Allen Kunden & Geschäftspartnern wünschen wir fröhliche Weihnachten
und ein erfolgreiches neues Jahr!
47053 DUISBURG - WERFTSTRASSE 25 - HOTLINE: 02 03 / 60 96 70 - FAXLINE: 02 03 / 60 96 716
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