8 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TITELTHEMA | TRANSPORT UND UMSCHLAG AN MOLDAU, ELBE, SAALE & MITTELLANDKANAL
Logistikexperten für Binnenschifffahrt zwischen Rhein, Weser, Elbe und Oder
Das ERL-Team im Jubiläumsjahr (v.r.n.l.): Arnold van Thull, Erik van Schanke, Fred Vlasblom und Chris van de Sande | Bild: Grohmann
15 Jahre Elbe Rijn Lloyd
Vor 15 Jahren entstand in Rotterdam die Elbe Rijn Lloyd B.V. (ERL) unter schwierigen Umständen. Die Vorgängergesellschaft
IMOG war im Herbst 1993 in Konkurs gegangen. Mit der Übernahme der vier Befrachtungsexperten durch
die Berliner Deutsche Binnenreederei (DBR) fand die Binnenschifffahrtabteilung der IMOG als ERL bald zu einem
wirtschaftlichen Betrieb zurück und schreibt seither eine Erfolgsgeschichte.
Ihren Erfolg hat die ERL in den ersten Jahren hauptsächlich mit
Schrott aus den neuen Bundesländern und Düngemittel, Baustoffen,
Getreide und chemischen Produkten auf dem Rückweg
eingefahren. Im ersten Jahr 1994 belief sich der Umsatz auf rund 4
Mio. DM bei 612.000 t Ladung. Bis zum Jahrtausendwechsel wuchs
das Ladungsaufkommen auf 750.000 t an. Um
diese Zeit gehörte auch die tschechische
Reederei CSPL kurzzeitig zu den Gesellschaftern
der ERL, deren Anteile kauften
später jedoch ein anderer tschechischer
Reeder sowie die ERL-Mitarbeiter
selbst auf. Obwohl die DBR heute
mit 51 % an der ERL beteiligt
ist, machen die Geschäfte
mit dem Gründungsgesellschafter
laut ERL-Ge-
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ERL-Prokurist Erik van
Schanke zählt zu den Urgesteinen
des Unternehmens
und geht nach Erreichen der
Altersgrenze zum 31. Dezember
2008 in Rente. Von
1978 bis 1993 war er bei
IMOG beschäftigt und ist
seither bei Elbe Rijn Lloyd
dabei | Bild: Dünner
schäftsführer Arnold van Thull heute nur noch einen geringen Prozentsatz
des Umsatzvolumens aus: „Wir haben uns erfolgreich auf
eigene Beine gestellt und sind heute neutraler Partner für Verlader,
Befrachter und Reedereien in ganz Europa“.
Noch ist das Jahr nicht vorbei, aber van Thull weiß eines bereits sicher:
„2008 wird das beste Jahr unserer Firmengeschichte werden.“
Mit rund 1,2 Mio. t und rund 12 Mio. EUR Umsatz hat das Speditions-
und Befrachtungsunternehmen
das Vorjahrergebnis schon Anfang
Dezember übertroffen. 2007 gab es
zwar mehr Güter zu befördern, die
Frachtraten waren allerdings niedriger.
„In großen Rheinkoppelverbänden
gemessen, sieht unsere
Gesamttonnage nicht nach
viel Arbeit aus“, gesteht
van Thull schmunzelnd.
„Wenn man ein Kontingent
auf kleine Schiffe
Fred Vlasblom, seit Gründung
der Elbe Rijn Lloyd
in 1993 im Dienst,
wurde kürzlich Prokura
erteilt | Bild: Dünner
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