8 | 2008 - Schiffahrt und Technik

Schiffswerft Hermann Barthel liefert
zweites Ostsee-Touristenschiff
NORDWIND
vor der
Ostseeküste
Die Werft Hermann Barthel GmbH in Derben an der
Elbe hat in diesem Jahr das zweite Schiff mit einer
Zulassung für das Fahrtgebiet C gebaut. Die NORD-
WIND kommt im Küstengebiet bis maximal 15 sm
zum Einsatz. Auftraggeber ist die Reederei Lojewski
in Saßnitz.
Der Reeder war auf die Binnenwerft aufmerksam geworden, weil
seit der Saison 2007 bereits die bei Barthel gebaute ALEXAND-
ER Touristenfahrten zum Kreidefelsen Rügen unternimmt. Die
NORDWIND soll ebenfalls dort zum Einsatz kommen. Hermann Barthel
konnte sich bei der Ausschreibung gegen verschiedene Anbieter auch
aus dem Ausland durchsetzen.
Am 18. Dezember 2007 war Kiellegung in Derben. Mitte Mai war die
NORDWIND so gut wie fertig und konnte auf der Baggerelbe vor der
Werft erprobt werden. Danach lag sie für Monate wegen des extremen
Niedrigwassers der Elbe fest: Der Wasserstand am Pegel Tangermünde
sank zwischen Juli und September mehrfach unter 1,50 m. Um das
Schiff auf dem Wasserweg zu seinem Bestimmungsort zu bringen,
wären mindestens 2,90 m nötig gewesen. Der Bau eines Schiffs mit
8|2008
Schiffsdaten NORDWIND
Länge / Breite / Seitenhöhe 24,90 x 7,0 x 3,10 m
Tiefgang 2,50 m
Hauptantrieb 2x Iveco Cursor 13-500
Leistung je 375 kW bei 2.000/min
Geschwindigkeit: 12 Kn
Passagiere: 150
Die NORDWIND wartet in der
Baggerelbe bei Derben auf Mittelwasser
| Bilder: Tausche
Seeklassifi kation sei natürlich für eine Binnenwerft eine Herausforderung,
betont Hermann Barthel. Die höheren Anforderungen wurden
aber auch beim zweiten Seeschiff gemeistert. Die Abnahme vor Ort
erfolgte bald nach der Erprobung, lediglich die See-Erprobung musste
verschoben werden. Mit der Konstruktion der NORDWIND war die
P&S Projekt GmbH Rostock beauftragt. Mit knapp 25 m Länge ist die
NORDWIND bei weitem nicht das größte Schiff der Barthel-Werft. Es
unterscheidet sich von manch deutlich längerem Flussschiff aber allein
schon durch die erheblich größere Seitenhöhe von 3,10 m. Es ist mit
zwei Iveco-Hauptantriebsmotoren sowie zwei Hilfsdieseln ausgestattet.
Die NORDWIND ist für 150 Passagiere zu-gelassen, verfügt über eine
kleine Küche und etliche Plätze an Deck.
■ Sigrun Tausche
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