Werkstatt - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Auf Kühltransporte
spezialisiert: das
Ehepaar Zscherper.
(Bild links)
Perfekter Service: O.Z.-Trans
nutzt tkv-Wartungsverträge.
(Fotos: © Rainer Sturm/PIXELIO, sk)
glücklicherweise nur sehr selten. Das liegt nicht zuletzt am sehr
hohen Verantwortungsbewusstsein der O.Z.-Trans-Mitarbeiter.
Die werden mit Bedacht ausgewählt.
Qualifizierte Fahrer
„Unsere Fahrer stehen in unmittelbarem Kontakt mit unseren
teilweise sehr anspruchsvollen Kunden und müssen daher
entsprechend auftreten“, so der Transportunternehmer. Aber
auch mit den Besonderheiten der empfindlichen Fracht müssen
sich die Fahrer auskennen. Die Kenntnisse werden zum einen
im Rahmen intensiver Einarbeitungsphasen vermittelt, zum anderen
auch durch kontinuierliche Schulungen.
Seit dem Jahr 2011 engagiert sich O.Z.-Trans auch in der Berufskraftfahrer-Ausbildung.
Im August hat der erste Lehrling seine
Ausbildung begonnen. Für den Unternehmenschef ein sehr
wichtiger Schritt, denn auch er bekommt zunehmend die Folgen
des wahrnehmbar werdenden Fahrermangels zu spüren.
Zuverlässige Technik
Ein Thema, das Zscherper, der sich auch im Landesverband
bayerischer Transportunternehmer engagiert, mit großer Sorge
betrachtet: „Das Problem wird mittelfristig für die Unternehmen
dramatische Ausmaße annehmen. Allein in den nächsten
fünf bis sieben Jahren werden 30 Prozent der Fahrer in den
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Ruhestand gehen. Wer sich nicht rechtzeitig um Nachwuchs
kümmert, wird angesichts des prognostizierten Wachstums im
Transportsektor ganz schlechte Karten haben!“
Gut ausgebildete und zuverlässige Mitarbeiter sind jedoch nur
die eine Seite der Erfolgsmedaille im Kühlverkehr. Die andere
Seite ist eine ebenso zuverlässige Technik. Die weiter wachsende
O.Z.-Trans-Flotte besteht überwiegend aus Mercedes-Fahrzeugen.
Bei den Fernverkehrsfahrzeugen setzt Zscherper auf Actros-
Sattelzugmaschinen; im Verteilerverkehr kommen überwiegend
Fahrzeuge der Baureihen Atego und Sprinter und darüber hinaus
einige MAN TGL zum Einsatz. Auch bei den Aufbauten hat
Zscherper seine Präferenzen. „Wir haben mit den Kühlaufbauten
der Firmen Kiesling und TBV sehr gute Erfahrungen gemacht“,
begründet Zscherper seine Investitions-Entscheidungen.
Service per Wartungsvertrag
Die wichtigste Anforderung an die eingesetzte Technik ist für
Zscherper eine sehr hohe Zuverlässigkeit. Um die zu gewährleisten,
bleiben Fahrzeuge und Aufbauten durchschnittlich vier
Jahre in der Flotte. Darüber hinaus verfügen alle Fahrzeuge über
Fullservice-Wartungsverträge.
Wartungsverträge hat er auch für die eingesetzten Kühlaggregate
abgeschlossen. Das sind aufgrund des exzellenten Servicenetzes
überwiegend Produkte von Thermoking. Daneben betreibt
O.Z.-Trans auch einige Aggregate von Frigoblock, die den Firmenchef
aufgrund ihrer Leistungsfähigkeit, besonders im Verteilerverkehr
mit häufigen Türöffnungen überzeugen. Beim
Aggregateservice nutzt O.Z.-Trans die Dienste des Transportkältespezialisten
tkv aus Ulm sowie deren Dependance in Bayern.
Hohe Transportqualität
Der Wahlbayer gehört zu den Transportunternehmern, die ihre
Kosten bis ins Detail zu jedem Zeitpunkt kennen. Mit aktuellen
Zahlen wird er übrigens täglich von seiner Frau versorgt, die
sich um die Buchhaltung des Transportdienstleisters kümmert.
Auch das leistet für Zscherper einen wichtigen Beitrag zur Transportqualität,
die sich natürlich auch immer wirtschaftlich rechnen
lassen muss. „Auch wir stehen im Wettbewerb. Unsere Kunden
erwarten neben Qualität auch marktfähige Preise, daher
gehört ein leistungsfähiges Controlling einfach dazu.“
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