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Werkstatt - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

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getakteten Lkw-Verkehren und dem Netzwerk von DB<br />

Schenker Logistics mit über 2000 Standorten zahlreiche<br />

Möglichkeiten anbieten. Für die Güterverkehre zwischen<br />

Europa und China setzen die Logistik-Spezialisten verschiedene<br />

Lösungen um. Die Exporte der Waren nach<br />

Europa erfolgten bislang vor allem über den Seeweg bzw.<br />

per Luftfracht. Schenker hat aber darüber hinaus bereits<br />

demonstriert, dass auch auf der Schiene Waren zwischen<br />

China und Deutschland entsprechend sicher und doppelt<br />

so schnell wie per Seeschiff transportiert werden können.<br />

Eurasische Landbrücke<br />

Die Schiene lohnt sich für Frachten, die schnell sein müssen,<br />

für die aber fliegen zu teuer wäre; beispielsweise für<br />

Aktionsware der Modeindustrie und Elektronikgeräte.<br />

Außerdem könnten Waren aus West- und Nordostchina<br />

auf die Schiene gehen, denn diese Sachen müssen für den<br />

Seetransport erst zu den Exporthäfen im Süden Chinas<br />

gebracht werden. Allein diese Überführung der Container<br />

dauert mehrere Tage. Der Bahntransport ist so laut Schenker<br />

etwa um ein Drittel schneller als Seefracht und erzeugt<br />

dabei jedoch weniger als fünf Prozent des CO2-Ausstoßes<br />

im Vergleich zur Luftfracht.<br />

Aktuelles Beispiel für eine solche Schienenverbindung<br />

der DB Schenker Rail Automotive ist ein Containerzug<br />

zwischen Leipzig-Wahren und Shenyang im Nordosten<br />

Chinas. Etwa drei Wochen benötigen die Container für<br />

die knapp 11.000 km lange Strecke. Sie befördern Teile<br />

und Komponenten für die Montage von BMW-Fahrzeugen<br />

in das in der Provinz Liaoning gelegene BMW-Werk.<br />

DB Schenker zählt sich zu den größten Logistik-Partnern<br />

der Automobilindustrie weltweit.<br />

Fahrzeugteile für Shenyang<br />

Im Jahr 2010 wurden laut DB Schenker rund 3 Mio. Fertigfahrzeuge<br />

auf der Schiene transportiert. Etwa 250 Züge<br />

– beladen mit Autoteilen und Neuwagen – sind täglich<br />

zwischen Portugal und Russland, Skandinavien und der<br />

Türkei unterwegs. Bei der Produktion von 6 Mio. Fahrzeugen<br />

pro Jahr ist die Kontrakt-Logistik von DB Schenker<br />

Partner der Automobilindustrie.<br />

Doch zurück zur eurasischen Landbrücke als alternativer<br />

Boxenweg. DB Schenker Logistics hat im Leipziger<br />

Norden das neue Logistik-Zentrum eingerichtet, das die<br />

BMW-Werke in Shenyang und auch im südafrikanischen<br />

Rosslyn mit Autoteilen versorgen soll. Hier beladen die<br />

Fachkräfte die Container, die anschließend per Lkw zum<br />

Umschlagterminal gehen. Auch die Konservierung der<br />

Blechteile für den Seeweg durch unterschiedliche Klimazonen<br />

erfolgt im Leipziger Zentrum.<br />

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