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{have speed in f[ ]cus!} DTM 08 Nürburgring - Race 15 & 16
Zum 90. Geburtstag des Ringes in der Eifel gab sich die DTM mit Rennen 15 und 16 die Ehre. In Richtung Saisonabschluss wird die Gangart und der Kampf um Punkte härter. So gab es am Samstag durch Rangeleien in der ersten Kurve Lackaustausch zwischen Martin und Wehrlein , gefolgt von einem heftigen Crash von Green und Molina. Auslöser dafür war ein Schubser von Blomquist in Kurve 3. Am Sonntag sorgte Wittmann nach dem Start in der Anbremszone Kurve 1 für Unmut bei Wickens und Scheider - beide fielen aus. Resultierend aus Wochenende 8 hat der youngster WEHRLEIN die beste Ausgangsituation um als jüngster DTM Champion in die DTM Geschichte einzugehen.
Zum 90. Geburtstag des Ringes in der Eifel gab sich die DTM mit Rennen 15 und 16 die Ehre. In Richtung Saisonabschluss wird die Gangart und der Kampf um Punkte härter. So gab es am Samstag durch Rangeleien in der ersten Kurve Lackaustausch zwischen Martin und Wehrlein , gefolgt von einem heftigen Crash von Green und Molina. Auslöser dafür war ein Schubser von Blomquist in Kurve 3. Am Sonntag sorgte Wittmann nach dem Start in der Anbremszone Kurve 1 für Unmut bei Wickens und Scheider - beide fielen aus. Resultierend aus Wochenende 8 hat der youngster WEHRLEIN die beste Ausgangsituation um als jüngster DTM Champion in die DTM Geschichte einzugehen.
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Seite 6 bis 9<br />
Hankook aktuell<br />
“Best Pit Stop Award”<br />
Seite 28 | 29<br />
Championchip 20<strong>15</strong><br />
Seite 46 bis 49<br />
Fahrerportrait<br />
Mattias Ekström<br />
Impressum<br />
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Seite 10 bis 26<br />
Rennen <strong>15</strong><br />
Rennen <strong>16</strong><br />
Seite 30 bis 43<br />
Tops & Flops<br />
Seite 52 bis 57<br />
Audi TT Cup<br />
Doreen Seidel<br />
Wetter<br />
Nürburgr<strong>in</strong>g<br />
Seite 27<br />
Lippenbekenntnisse<br />
Seite 44 bis 45<br />
Teufel Boomster XL<br />
Seite 60 bis 63<br />
Mythos Nürburgr<strong>in</strong>g<br />
90 Jahre Grundste<strong>in</strong>legung<br />
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