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SchlossMagazin Bayerisch-Schwaben September 2016

Schloss Magazin Bayerisch-Schwaben 09-2016

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| region | 17<br />

des Gesamtgewichts des Fahrzeugs von<br />

über 2 Tonnen.<br />

Nicht weniger fasziniert hat mich die gesamte<br />

Grundausstattung des Cayenne, die<br />

bereits in der Basisversion kaum Wünsche<br />

offen lässt. Dazu gehören u. a. der Allradantrieb,<br />

die Getriebedifferential-Einstellungen,<br />

diverse Einstellungen der Fahrmodi-,<br />

die Start-Stopp-Automatik, die optional verstellbare<br />

Bodenfreiheit (falls es mal in anspruchsvolles<br />

Gelände gehen sollte) und diverse<br />

Fahrerassistenzsysteme. Serie bei<br />

beim Cayenne S Diesel sind auch die Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer.<br />

Wer alle Fahrwerksoptionen<br />

an Bord hat, kann diese auch<br />

kombinieren und je nach Bedarf und Einsatz<br />

einstellen. Auf langen Autobahnstrecken ist<br />

man mit der Komforteinstellung am besten<br />

dran. Außerdem setzt der Cayenne auch den<br />

Segelmodus ein, sobald man vom Gas geht,<br />

wodurch man Sprit spart. Straßenlage und<br />

Lenkung passen sich allen Situationen perfekt<br />

an. Das liegt u. a. an der Luftfederung<br />

mit Niveauregulierung, die das Fahrzeug<br />

geschwindigkeitsabhängig absenkt. Selbstverständlich<br />

sind nach oben mit weiteren<br />

Ausstattungsgadgets für noch mehr Individualisierung<br />

des eigenen Modells kaum<br />

Grenzen gesetzt.<br />

Im Cockpit des modellgepflegten Porsche<br />

Cayenne S Diesel ist den Designern nach<br />

kleineren Veränderungen insgesamt wieder<br />

Typisch Ausnahmeathlet:<br />

Glänzt nicht nur durch Leistung.<br />

Sondern auch mit Stil.<br />

ein perfekter Spagat zwischen Sport und<br />

Komfort gelungen. Das enorm hohe Niveau<br />

der Material- und Verarbeitungsqualität ist<br />

absolut sein Geld wert. Allerdings benötigt<br />

man immer wieder eine gewisse Zeit der<br />

Eingewöhnung, sich mit den vielen Bedienungsknöpfen<br />

zum Einstellen der diversen<br />

Technische Daten<br />

des Testwagens<br />

Cayenne S Diesel<br />

Hubraum: 4.200 cm³<br />

V8-Turbodieselmotor<br />

mit Direkteinspritzung<br />

Motor-Leistung: 283 KW/385 PS<br />

Max. Drehmoment: 850 Nm<br />

bei 2.000 bis 2.750 1/min<br />

Getriebe: Automatik, 8-Gang<br />

„Tiptronic S“,<br />

Allradantrieb<br />

Höchstgeschwindigkeit: 252 km/h<br />

Beschleunigung von 0-100 km/h in 5,4 s,<br />

von 0-160 km/h in 12,9 s<br />

Durchzugsbeschleunigung von 80-120 km/h<br />

in 3,6 s<br />

Verbrauch lt. Hersteller kombiniert<br />

8,2-8,0 l/100 km<br />

CO 2 -Emission 215-209 g/km<br />

Schadstoffklasse Euro 6, Energieeffizienz<br />

in D: C<br />

Leergewicht nach DIN 2.260 kg<br />

Zul. Gesamtgewicht 3.000 kg<br />

Länge / Breite / Höhe<br />

4.855 mm / 1.939 mm / 1.705 mm<br />

Radstand 2.895 mm<br />

Preis des Testwagens: 109.890.– €<br />

inkl. MwSt.<br />

Grundpreis des Testwagens: 87.442.– €<br />

Die neue Cayenne Diesel Platinum Edition.<br />

Funktionalitäten im Cockpit zurecht zu finden.<br />

Man bekommt im Cayenne den typischen Porsche-Sportwagencharakter, mit seinen<br />

Ab sofort bestellbar bei uns<br />

im Porsche Zentrum Augsburg.<br />

Wir freuen uns auf Sie.<br />

typischen Rundinstrumenten, dem zentral positionierten Drehzahlmesser und dem schönen<br />

Multifunktions-Sportlenkrad mit den Schaltpaddels geboten. Man fühlt sich wohl und<br />

eingebettet im Cockpit, mit all den vom Fahrer gut erreichbaren Funktionsknöpfen und mit<br />

seinen komfortablen, anpassbaren und 8-fach verstellbaren Komfortsitzen mit optionaler<br />

Sitzbelüftung und jeder Menge Platz. Generell bietet der Innenraum auch für die weiteren<br />

Passagiere auf den Rücksitzen sehr komfortable Raumverhältnisse. Ein Blick nach oben<br />

lässt durch das große, optional angebotene Panoramadach den weiß-blauen Himmel Bayerns<br />

erkennen. Die für die Alltagstauglichkeit notwendige Variabilität für diverse Einsätze<br />

ist mit einem Gepäckvolumen von 670 l<br />

gewährleistet und lässt sich durch problemloses<br />

Umklappen der Rücksitze bis zu<br />

1.780 l erweitern.<br />

Zusammenfassend kann ich festhalten: Als<br />

Besitzer des Cayenne S Diesel hat man<br />

gleich mehrere Autos in einem Fahrzeug.<br />

Er bietet den Komfort einer Luxuslimousine,<br />

die Fahrleistungen eines Sportwagens<br />

und das Platzangebot eines Vans. Es ist<br />

gleichgültig, für welchen Einsatz ich das<br />

Fahrzeug benötige; er macht in allen Einsatzsituationen<br />

eine gute Figur. Dass der<br />

Cayenne inzwischen zu den erfolgreichsten<br />

Modellen aus dem Porschestall gehört,<br />

ist daher nicht verwunderlich. #<br />

Porsche Zentrum Augsburg<br />

Sportwagenzentrum<br />

Porsche Zentrum Augsburg<br />

Seitz + Kummer GmbH<br />

Sportwagenzentrum Seitz + Kummer GmbH<br />

Porschestraße 5 · 86368 Gersthofen<br />

Porschestraße 5<br />

Tel.: 86368 + Gersthofen 49 821 - 45 54 49 - 00<br />

Tel.: +49 821 455449-00<br />

Fax: + 49 821 - 45 54 49 - 30<br />

Fax: +49 821 455449-30<br />

www.porsche-augsburg.de<br />

www.porsche-augsburg.de<br />

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 7,8–7,6 · außerorts 6,2–6,0 · kombiniert 6,8–6,6; CO 2<br />

-Emissionen: 179–173 g/km

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