Treffpunkt.Bau 10/2016
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Als Teil der bestehenden Titan-Produktpalette<br />
bietet Hyva nun auch einen<br />
18-Tonnen-Abrollkipper an. Er bringt eine<br />
Gewichtsersparnis von bis zu 500 kg.<br />
HYVA<br />
Neuer 18-Tonnen-Abrollkipper<br />
HYVA<br />
Hyva, ein weltweit führender Anbieter von Transportlösungen für<br />
die Nutzfahrzeug- und Entsorgungsbranche, hat als Ergänzung<br />
in der erfolgreichen Titan-Palette an Containerhubgeräten einen<br />
neuen 18-Tonnen-Abrollkipper auf den Markt gebracht.<br />
Der 18-Tonnen-Titan-Abrollkipper soll insbesondere bei Dreiachs-Lkw<br />
Nutzlasten optimieren und Kosten reduzieren. Nach der<br />
Markteinführung der 20- bis 30-Tonnen-Abrollkipper in den letzten<br />
Jahren wurde die Serie durch 12- bis 18-Tonnen-Geräte ergänzt.<br />
Diese neueste Erweiterung kommt mit allen Vorteilen der bereits<br />
bewährten <strong>Bau</strong>reihe wie z. B. Kombi-Verriegelung und schraubbarem<br />
Zubehör. Der 18-Tonner wurde 2015 an ausgewählte Kunden in<br />
Deutschland übergeben und ausgiebig getestet. Das Fazit fiel überwiegend<br />
positiv aus.<br />
Gesteigerte Nutzlast<br />
Der 18-Tonnen-Abrollkipper wurde bei allen Entwurfs- und Konstruktionsaspekten<br />
optimiert und erreicht im Vergleich zum 20-Tonnen-Abrollkipper<br />
eine Gewichtsersparnis von bis zu 500 kg. Arjo<br />
Oosterveld, Marketing Manager Western Europe, Hyva, dazu: „Derzeit<br />
montieren Kunden auf einem Dreiachser-Lkw in der Regel ei-<br />
nen 20-Tonnen-Abrollkipper, was eine maximale Nutzlast von 14,5 t<br />
ermöglicht. Mit diesem neuen 18-Tonnen-Abrollkipper lässt sich<br />
die Nutzlast allerdings in Verbindung mit dem optimierten Chassis<br />
auf über 15 Tonnen erhöhen. Bereits im Tagesgeschäft ist heutzutage<br />
eine Nutzlast von 15,3 t keine Ausnahme mehr.“ Im Vergleich<br />
zu der Nutzlast, die die Handhabung überladener Container sowie<br />
Container in schwierigen Situationen ermöglicht, hat der Kunde mit<br />
diesem 18-Tonnen-Abrollkipper noch immer etwa 3 t Überkapazität.<br />
Das reduziert die Gefahr schwerer und daher teurer Überladungen.<br />
Erhöhtes Volumen<br />
Der 18-Tonnen-Abrollkipper hat im Vergleich zur Standardhöhe von<br />
250 mm eine Aufbauhöhe von nur 220 mm, was für viele Anwendungen<br />
vorteilhaft ist. Infolgedessen sinkt die frontale Gesamtoberfläche<br />
der Abrollkipper-Lkw-Kombination um ca. 1 %, was zu einer<br />
direkten Einsparung des Kraftstoffverbrauches und Verringerung<br />
des CO₂-Ausstoßes in der fast gleichen Größenordnung führt. Kunden,<br />
die großvolumige Güter transportieren müssen, haben somit<br />
die Möglichkeit zur Steigerung ihres Transportvolumens. Zudem<br />
wird das Risiko einer Überschreitung der zulässigen Gesamthöhe<br />
reduziert. Schließlich ist auch die niedrige Schwerpunktslage ein<br />
wichtiges Leistungsmerkmal, das die Lkw-Fahreigenschaften verbessert<br />
und den Fahrerkomfort erhöht.<br />
[ <strong>10</strong>6 ] <strong>10</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
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