Zermatt Magazin 2017
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Abenteuer in <strong>Zermatt</strong> | <strong>Zermatt</strong> <strong>Magazin</strong> 13<br />
Le vététiste d’agrément<br />
recherche l’aventure allégée<br />
Adrian Greiner, CEO du bureau<br />
d’études BikePlan, assiste<br />
<strong>Zermatt</strong> dans le développement<br />
de la destination en ce qui concerne<br />
le VTT. Un entretien sur<br />
la disparition du downhiller pur<br />
et dur, sur le syndrome des sentiers<br />
en gravier et sur les effets<br />
de surprise lors du plus grand<br />
salon spécialisé de VTT au<br />
monde.<br />
Monsieur Greiner, avez-vous<br />
également des ennemis, en tant que<br />
planificateur inoffensif de paysages<br />
pour VTT?<br />
Difficile à dire. Je pense qu’il ne<br />
faut pas mettre l’accent sur les<br />
ennemis ou les opposants, mais<br />
sur les positions. Et c’est exactement<br />
là que se trouve une de nos<br />
fonctions: nous essayons de trouver<br />
un consensus. Le VTT est un<br />
sport qui continue à être relativement<br />
nouveau et il y a dix ou<br />
seule ment cinq ans, il était complètement<br />
différent d’aujourd’hui.<br />
À l’époque, les remontées ont vu<br />
un grand potentiel dans le downhill,<br />
mais aujourd’hui ce n’est plus<br />
la clientèle recherchée, comme le<br />
prouvent clairement les chiffres<br />
du marché. Le segment Downhill<br />
ne représente au maximum que 5<br />
pour cent du marché. Nous voyons<br />
une de nos autres fonctions principales<br />
dans la refonte et la révision<br />
du mythe des ennemis déclarés,<br />
qui ne correspond plus<br />
aujourd’hui à la réalité actuelle,<br />
en démontrant le potentiel du<br />
sport de masse.<br />
Nous parlons alors de vététistes<br />
d’agrément?<br />
Exactement. Entre temps, le vététiste<br />
moyen a plus de 40 ans. Il est<br />
en général père de famille, fait<br />
souvent aussi de la randonnée,<br />
pratique différents sports, ainsi<br />
que du ski. Ce qui manque donc<br />
aux destinations (lorsqu’on compare<br />
les trails aux pistes), sont les<br />
pistes d’agréments rouges et<br />
bleues et l’infrastructure qui va<br />
avec. Jusqu’à présent, le vététiste<br />
n’avait que deux options: soit il<br />
commençait à faire des descentes<br />
extrêmes, soit il arrêtait le tout.<br />
Nous voulons nous démarquer de<br />
cette philosophie. Nous voulons<br />
offrir l’accès à <strong>Zermatt</strong> au plus<br />
grand nombre possible d’adeptes<br />
du VTT.
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