sportFACHHANDEL 10_2017 Leseprobe

Nachhaltigkeit | TITEL | 27
10.2017 Nachhaltigkeit
schen Firma Vina Duke. Und spätestens beim Namen
Duke weiß die Outdoorbranche, für wen hier
produziert wird: Für den Gersthofener Rucksackhersteller
Deuter. Der langjährige Geschäftsführer
Bernd Kullmann hatte vor über 20 Jahren per
Handschlag mit dem damaligen Duke-Inhaber Suk
Ho Oh vereinbart, dass exklusiv für Deuter produziert
wird. Diese gegenseitige Exklusivität hat bis
heute Bestand. Mittlerweile werden hier jährlich
ca. zwei Millionen Rucksäcke produziert, hinzu
kommen über 1,5 Millionen Accessoires. Die Vorteile
einer solchen ausschließlichen Partnerschaft
liegen auf der Hand: Deuter als Aufraggeber hat
mehr Einfluss auf den Produzenten. Die Produkte
können unter Berücksichtigung der Möglichkeiten
des Produzenten so entwickelt werden, dass die
Ideen und Vorlagen problemlos vor Ort in Ho-
Chi-Minh umgesetzt werden können. Dabei bleibt
das einzigartige Know-how, dass durch eine lange
Partnerschaft gewachsen ist, erhalten. Eine solche
gewachsene Beziehung verspricht Verlässlichkeit
und vor allem langfristige Planungssicherheit.
Das wiegt auch den offensichtlichsten Nachteil für
einen Lieferanten wie Deuter auf: Man muss allein
dafür sorgen, die Fabriken ganzjährig auszulasten,
damit kein Leerlauf entsteht, damit die Maschinen
nicht still stehen.
Viel wurde in den vergangenen Jahren über die
Produktionsbedingungen der großen westlichen
Lieferanten und Handelsmarken in Fernost diskutiert.
Bilder von einstürzenden Fabrikdächern,
katastrophalen Arbeitsbedingungen, sogar Kinderarbeit
haben sich in unsere Erinnerungen eingebrannt.
Aber das ist nicht die einzige Vorprägung,
die Europäer mitbringen, wenn sie aufbrechen, die
Produktionsbedingungen in Fernost mit eigenen
Augen zu sehen.
Bei der Ankunft in einer asiatischen Metropole wie
Ho-Chi-Minh-City, dem ehemaligen Saigon,
ist spätestens mit dem ersten Schritt ins Freie
auch körperlich erlebbar, dass man sich in einem
anderen Klima, einer anderen Kultur befindet. Sich
ans Klima, wo die Temperatur nur selten unter
25 Grad im Schatten fällt, zu gewöhnen, ist da
noch eine der leichteren Übungen. Allein der
Straßenverkehr, das Durcheinander der angeblich
über acht Millionen Mopeds, der sich 24 Stunden
am Tag an sieben Tagen der Woche durch die
nahezu Ampel-losen Straßen der 8,5 Millionen-
Einwohner-Stadt wälzt und zu den Rush-Hours am
frühen Morgen und am Nachmittag noch einmal
anschwillt, lässt den Westeuropäer auch nach
einigen Tagen noch sprach- und ratlos zurück.
Ganz zu schweigen von den Problemen, als >>>
Nguyen Thi Ngoc ist
Qualitätsinspektorin und
verdient in der auf dem Lande
gelegenen Count Vina-Fabrik
4,9 Millionen Dong im Monat
(ca. 190 Euro).
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