SPORTaktiv Winterguide 2017

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www.doppelmayr.com
ANZEIGE / Fotos: Doppelmayr
Durch die technischen Verbesserungen fahren
D-Line-Bahnen auch schneller als früher. „Kürzere
Fahrzeit“, mehr Skigenuss ist die Devise.
„Bei der D-Line haben wir 205 Neuerungen
umgesetzt, davon sind 31 als Innovation zu
werten und 14 zum Patent angemeldet“, erklärt
Christoph Hinteregger, Bereichsleiter Technik
bei Doppelmayr.
Als Erste in den Genuss der „D-Line“
gekommen sind Skifahrer in Hochfügen. Dort
fährt seit Dezember 2016 die weltweit erste
D-Line-Sesselbahn. „Für uns war es natürlich
eine Herausforderung, die Weltneuheit als
erstes Skigebiet zu realisieren“, sagt Helmuth
Grünbacher von der Skiliftgesellschaft Hochfügen.
„Doch die Entscheidung hat sich
gelohnt und wir können mit Stolz behaupten:
Die Anlage ist wirklich toll geworden.
Sowohl für unsere Gäste als auch für uns als
Betreiber.“ Für Letztere gibt es noch mehr
gute Neuigkeiten: Das Baukastensystem, aus
dem sich Skigebiete ihre individuelle Seilbahn
zusammenstellen lassen können, wurde
von Doppelmayr weiter verbessert.
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