AJOURE´ Men Magazin Februar 2018

AJOURE MEN / AUTO
Fotos: TESLA PR
Genau das wird passieren. Der Tesla
Semi spurtet King Kong-ähnlich ohne
Anhänger in fünf Sekunden auf 100
Stundenkilometer. Ein normaler LKW
benötigt hier rund 15 Sekunden. Doch
damit nicht genug, denn selbst vollbeladen
und somit 40.000 Kilo schwer, schafft
er den Sprint in 15 Sekunden, anstatt circa
eine Minute, wie ein herkömmlicher
LKW. Auch hinter ihm fahrende PKW
dürften sich freuen, denn der Tesla Semi
fährt konstant bis zu 65 Meilen, was umgerechnet
knapp 105 km/h entsprechen
und somit deutlich schneller, als die bisherigen
80-km/h-Lastkraftwagen.
Im Tesla Semi heißt es:
Safety First
Der Semi soll mit seiner vollelektrischen
Architektur jeden uns bekannten
Sicherheitsstandard im LKW-Bereich
bereits von Haus aus übertreffen. Das
Herzstück des Semi: Die Batterie. Um
diese zu schützen, wird sie von außen
verstärkt und ist somit geschützt und
bietet gleichzeitig einen extrem niedrigen
Schwerpunkt. Da LKW mit defekter
Windschutzscheibe in den USA sofort
angehalten werden müssen, ganz egal,
wo man gerade fährt, besteht die Scheibe
beim Semi aus schlagfestem Glas. Eine
ungewollte Pause mit Zwangsreparatur
wird es also nicht mehr geben. Integrierte
Sensoren reagieren vollautomatisch
auf eine aufkommende Instabilität und
greifen dann in das Drehmoment jedes
einzelnen Rades ein. Hierbei arbeiten die
Bremsen völlig autark und unterstützen
den Stabilisierungsvorgang. Kameras um
den Semi erkennen Objekte, warnen den
Fahrer und minimieren tote Winkel. Automatische
Spurhaltung, Notbremsungen
und Ereignisaufzeichnungen sind
natürlich mit von der Partie.
Die „inneren Werte“ des Semi
Der Tesla Semi erfreut sich über einen
vollkommen neu gestalteten Innenraum,
denn dieser ist speziell um den
Fahrer herum konzipiert. Über eine frei
zugängliche Treppe können die Fahrer
bequem ein- und aussteigen. Dadurch,
dass die Fahrer in der Mitte sitzen und
somit eine zentrierte Fahrerposition haben,
erhöht sich die Sicherheit, denn die
Sichtverhältnisse verbessern sich immens.
Auf der rechten und linken Seite
des Fahrers befinden sich zwei symmetrisch
angeordnete Touchscreens, die
Informationen über Navigation, toten
Winkel und Datenerfassung geben. Das
Managementsystem einer Flotte hat die
Möglichkeit, unterstützend in Planung,
Routing und Fernüberwachung einzugreifen.
Hierfür müssen heutzutage normale
Lastkraftwagen noch mit mehreren
Geräten von Drittanbietern ausgestattet
werden, was sich für Unternehmen, die
auf einen Tesla Semi umrüsten, kostenersparend
auswirken wird.
Der Preis ist heiß
Einsparungen in Millionenhöhe werden
Unternehmen bei den Energiekosten
haben, denn der Semi benötigt vollbeladen
weniger als zwei Kilowattstunden
pro Meile. Über Hochgeschwindigkeits-DC-Ladelösungen
können weitere
400 Kilometer Reichweite in nur 30 Minuten
hinzugefügt werden, was immerhin
50% der Maximalreichweite bedeute,
denn der Tesla Semi erreicht vollbeladen
800 Kilometer mit einer voll aufgeladenen
Batterie. Preislich startet der Semi in
der Basisversion (300 Meilen Reichweite)
bei 150.000 USD. Der Semi mit 500
Meilen Reichweite soll ab 180.000 USD
zu haben sein. Wer jetzt schon bestellt,
muss bereit sein, 20.000 USD als Anzahlung
auszugeben und kann dann hoffen,
dass Tesla eine Lieferung 2019 einhalten
kann. Pepsi setzt schon heute auf den
Zukunfts-Truck und reservierte bereits
100 Semis, für eine Anzahlung von zwei
Millionen Dollalalalar. Ob und wie Thor
Trucks, Teslas Konkurrenz, darauf reagieren
wird, bleibt abzuwarten. Zumindest
könnte man davon ausgehen, dass
es im Semi einen Vorteil geben könnte:
Musikstreaming von Tesla.
AJOURE MEN MAGAZIN SEITE: 89 | FEBRUAR 2018