Stahlreport 2017.12

den entwickelt. Der warmgewalzte
Stahl vereint Tata zufolge eine „außergewöhnliche
Ebenheit“ mit einer „ausgezeichneten
Oberfläche“ und sorgt
für ein störungsfreies Laserschneiden
und damit für eine bessere Produktivität
und Produktqualität.
Tata Steel hat sein Sandwichprodukt Coretinium ® für
montagefertige Böden und Seitenwände in Transportfahrzeugen
und für den Innenausbau weiterentwickelt. Die
leichte und biegesteife Verbundlösung kombiniert einen
Kern aus einer Polypropylen-Wabenstruktur mit zwei
bandbeschichteten Colorcoat-Prisma ® -Stahldeckblechen
und ist jetzt in fünf Ausführungen erhältlich.
Leichter Stahl-Verbundwerkstoff
für Lkw-Türen
Eine Produktentwicklungen mit
Potenzial hat Tata Steel auf der vergangenen
Blechexpo mit seinem weiterentwickelten
Verbundwerkstoff
Coretinium ® gezeigt. Das Sandwich-
Produkt für Böden und Seitenwände
von Transportfahrzeugen ist eine
leichte und biegesteife Verbundlösung,
die einen Kern aus einer Polypropylen-Wabenstruktur
mit zwei
bandbeschichteten Stahldeckblechen
kombiniert.
Das Verbundprodukt liegt beim
Messebesuch erstaunlich leicht in der
Hand und fühlt sich zunächst eher
wie eine Kunststoff- oder beschichtete
Holzapplikation an. Das liegt auch
am geringen Gewicht des Sandwich-
Bauteils. Anwender wie der Anhängerhersteller
Cartwright können mit
Coretinium etwa 30 bis 45 % Gewicht
bei den Seiten- und Stirnwänden von
Trailern einsparen.
Auf der Messe hat Tata Steel die
Weiterenticklung des Produkts vorgestellt:
Die Coretinium-Platten sind nun
in Dicken von 10 – 28 mm sowie Stahldeckblechen
zwischen 0,4 und 0,55
mm erhältlich. Dabei sind die Deckplatten
für Vorder- und Rückseite individuell
wählbar.
Coretinium kann als Flachmaterial
in Längen von 2,5 bis 10 m weltweit
an Kunden geliefert werden.
Neben Anwendungen im Fahrzeugbau
sei es auch für andere Industriegüter
eine Alternative zu häufig verwendeten
Materialien.
SSAB: höchste Zugfestigkeit,
leichter als Aluminium
Eine voll im Trend liegende Produktentwicklung
hat der schwedische Stahlhersteller
SSAB auf der Euroblech vorgestellt:
Docol PHS 2000, einen neuen,
stärkeren Presshärtestahl für automobile
Sicherheitskomponenten.
Zusammen mit dem spanischen Automotive-Zulieferer
Gestamp entwickelt,
bietet die neue Stahlgüte dem Hersteller
zufolge eine höhere Zugfestigkeit
als jedes andere Produkt. Ziel der
Zusammenarbeit war es, eine noch
leichtere und kostengünstigere Lösung
für eine Stoßfängerkomponente zu
finden. Docol PHS 2000 erfüllt dies
mit einer Gewichtsreduzierung von
17 % im Vergleich zu ähnlichen Stoßfängern
aus Stahl und einem geringeren
Gewicht als vergleichbare Stoßfänger
aus Aluminium.
thyssenkrupp: leichter
Batterieschutz aus Stahl
Ebenfalls auf die Automobilproduktion
konzentriert sich thyssenkrupp
mit einer Neuentwicklung. Dabei hat
der (noch) deutsche Stahlhersteller
allerdings nicht die gegenwärtige Produktion,
sondern zukünftige Prozesse
im Blick: Auf der Blechexpo hat der
Konzern Batteriegehäuse aus Stahl
zum Schutz der Fahrzeugbatterie vorgestellt.
Da die Batterie einen Kostenanteil
von 30 bis 50 % in Elektrofahrzeugen
ausmacht, sind Lösungen, die
die Kosten für E-Fahrzeuge nicht weiter
die Höhe treiben, derzeit stark
gefragt. Mit dem Batteriegehäuse zielt
thyssenkrupp also voll auf den für die
Fahrzeugbranche erwarteten Elektroboom.
Das neue Batteriegehäuse wiegt
mit 150 kg dabei weniger als eine vergleichbare
Variante aus Aluminium,
kostet thyssenkrupp zufolge dafür
aber nur halb so viel.
Salzgitter AG:
Flachstahl fürs Fahrwerk
Der Salzgitter-Konzern fasst seine Produktentwicklungen
für die Automobilhersteller
unter dem Namen „Initiative
Automotive“ zusammen
(www.initiative-automotive.de). Zu
diesem Projekt gehört der auf der Blechexpo
vorgestellte Zink-Magnesium-
Überzug StronSal ® , der sowohl für
Anwendungen in Außenhautqualität,
als auch mit Pretex ® focar ® für unbeschichtetes
und oberflächenveredeltes
Feinblech angeboten wird.
Mit Pretex focar präsentierte die
Salzgitter Flachstahl GmbH eine technische
Weiterentwicklung: Es sei
gelungen, die Welligkeitswerte bei
gleicher Rauheit und hoher Spitzenzahl
weiter deutlich zu vermindern.
Ein weiteres Highlight der Messepräsentation
von Salzgitter war das
Fahrwerk des Golf 7 GTI. Für den
Quer-, Längs- und Federlenker dieses
Fahrwerks ist die Salzgitter Flachstahl
GmbH exklusiver Flachstahllieferant.
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Foto: SSAB
Foto: Tata Steel
SSAB hat den Presshärtestahl
Docol PHS 2000 vorgestellt,
der sich unter anderem für
noch leichtere und kostengünstigere
Stoßfängerkomponenten
eignet.
Stahlreport 12|17
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