Gutachten Eurodistrikt Grenzü. Stadtbahnerweiterung d Synthese de l'étude Teile1-4

Eurodistrikt SaarMoselle
Vertiefende Machbarkeitsstudie
3.5 Zusammenfassung der Ergebnisse
Im Rahmen der Bearbeitung wurde für die verschiedenen Abschnitte und Varianten eine
überschlägige Kostengrobschätzung erstellt. Dabei wurden nur die Investitionskosten
für den Bau der Trasse abgeschätzt. Kostenansätze für den späteren Betrieb der Bahn
und Planungskosten sind nicht enthalten.
Die Kostenschätzung wurde auf Grundlage der ermittelten Trassenlängen und
Einheitspreise, die aus Erfahrungen mit anderen Projekten stammen, aufgestellt. Wo
erforderlich wurden Annahmen getroffen (siehe Anlage 2.8 „Liste verwendeter
Einheitspreise“ und Anlage 2.9 „ Herleitung Einheitspreise“).
Es wird darauf hingewiesen, dass die Kostenschätzung aufgrund nicht vorhandener
Kenntnisse und Daten, wie zum Beispiel Vermessungsdaten, Grunderwerbs- und
Eigentumsverhältnisse, Anzahl und Art vorhandener Leitungen und Zustand
(Begutachtung) der bestehenden Bauwerke einer Schwankungsbreite unterliegt.
Die Kostenschätzung der Varianten ergab folgende Ergebnisse:
Abschnitt
Trassenlänge
(m)
Baukosten
(Euro)
Baukosten pro
Kilometer
(Euro / km)
Schwierigkeitsgrad
Realisierung
VII.1 3.795 34,2 Mio EUR 9,0 Mio hoch
VII.2 5.650 34,3 Mio EUR 6,0 Mio mittel
VIII 4.290 30,3 Mio EUR 7,1 Mio mittel
IX 8.580 71,9 Mio EUR 8,4 Mio hoch
X.1 4.750 45,3 Mio EUR 9,5 Mio mittel
X.2 5.119 45,6 Mio EUR 8,9 Mio mittel
XI 19.760 111,0 Mio EUR 5,6 Mio gering
Gesamt
(günstigste
Abschnitte)
41.175 292,7 Mio EUR 7,1 Mio.
09.10.2015/ Seite 29