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PRODUKTE UND SYSTEME<br />
DIE INTELLIGENZ DER INTRALOGISTIK:<br />
DIE SOFTWARE MACHT DEN UNTERSCHIED<br />
Datenanalyse<br />
Wartung/<br />
Fernwartung<br />
Verkehrsregelung<br />
Auftragsabwicklung<br />
Fahrzeuge<br />
Benutzeroberfläche<br />
Infrastruktur<br />
Wie sehr Fahrerlose Transportfahrzeuge<br />
in der Lage sind, die Lücke in der Kette<br />
automatisierter Prozesse zu schließen,<br />
hängt von der Fähigkeit der Leitsteuerung<br />
der Flurförderzeuge ab, mit anderen<br />
Systemen zu kommunizieren <strong>und</strong> bei<br />
hoher Produktivität einen optimalen<br />
Personenschutz sicherzustellen. Mit<br />
aufgabenorientierten Konzepten deckt<br />
die Leitsteuerungssoftware DS Navios<br />
von DS Automotion aus Linz/Österreich<br />
die Vielfalt der Anforderungen ab.<br />
Bereits seit dem Jahr 1984 produziert die DS Automotion<br />
GmbH FTS-Anlagen für Industrie <strong>und</strong><br />
Ges<strong>und</strong>heitswesen mit unterschiedlichen Systemansätzen.<br />
Ob aufgabenspezifisch entwickelte<br />
Fahrzeuge oder automatisierte Serien-Flurförderzeuge:<br />
In spurgeführten Systemen folgen die Geräte Magnetbändern<br />
oder Induktionsschleifen <strong>und</strong> ermöglichen<br />
– vielfach als Werkstück- oder Plattformträger in der<br />
Fließfertigung – eine Flexibilisierung der Montageprozesse.<br />
In klassischen Intralogistik-Anwendungen werden<br />
i. Allg. frei navigierende Geräte eingesetzt, die ihren Fahrkurs<br />
anhand von Orientierungshilfen wie Magnetpunkte im<br />
Hallenboden, Laser-Reflektoren oder mithilfe konturbasierter<br />
Navigation auf Basis der „Simultaneous Localization and<br />
Mapping“-Technologie (SLAM-Technologie) überprüfen.<br />
Mit FTS-Anlagen jeder Größe <strong>und</strong> Komplexität bedient DS Automotion<br />
unterschiedliche Anforderungen. Um Antworten auf die<br />
applikationsspezifischen Herausforderungen zu finden, hat der<br />
Hersteller die FTS-Leitsystemfamilie vom Typ DS Navios entwickelt.<br />
Die Software erledigt nicht nur die Berechnung der Fahrkurse<br />
für die autonomen Flurförderzeuge. Das Programm übernimmt ferner<br />
die Interaktion <strong>und</strong> Kommunikation mit umgebenden Systemen<br />
<strong>und</strong> ist die Intelligenz hinter den FTS-Lösungen.<br />
STEUERUNGEN FÜR SPURGEFÜHRTE<br />
UND FREI NAVIGIERENDE FTF<br />
Spurgeführte Systeme sind häufig eng mit der Produktionsanlage verb<strong>und</strong>en,<br />
ihre Fahrbewegungen folgen meistens dem Fließ- <strong>und</strong> Takt-<br />
ARTHUR KORNMÜLLER,<br />
GESCHÄFTSFÜHRER DER<br />
DS AUTOMOTION GMBH<br />
Nicht zuletzt aufgr<strong>und</strong> der vielseitigen<br />
Möglichkeiten der Leitsteuerung,<br />
gehören FTS-Anlagen von DS Automotion<br />
heute sowohl in Produktionsbetrieben<br />
als auch in Einrichtungen<br />
des Ges<strong>und</strong>heitswesens zum Standard<br />
54 <strong>f+h</strong> <strong>2018</strong>/04 www.foerdern-<strong>und</strong>-<strong>heben</strong>.de