09.04.2018 Aufrufe

f+h fördern und heben 4/2018

f+h fördern und heben 4/2018

f+h fördern und heben 4/2018

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

PRODUKTE UND SYSTEME<br />

DIE INTELLIGENZ DER INTRALOGISTIK:<br />

DIE SOFTWARE MACHT DEN UNTERSCHIED<br />

Datenanalyse<br />

Wartung/<br />

Fernwartung<br />

Verkehrsregelung<br />

Auftragsabwicklung<br />

Fahrzeuge<br />

Benutzeroberfläche<br />

Infrastruktur<br />

Wie sehr Fahrerlose Transportfahrzeuge<br />

in der Lage sind, die Lücke in der Kette<br />

automatisierter Prozesse zu schließen,<br />

hängt von der Fähigkeit der Leitsteuerung<br />

der Flurförderzeuge ab, mit anderen<br />

Systemen zu kommunizieren <strong>und</strong> bei<br />

hoher Produktivität einen optimalen<br />

Personenschutz sicherzustellen. Mit<br />

aufgabenorientierten Konzepten deckt<br />

die Leitsteuerungssoftware DS Navios<br />

von DS Automotion aus Linz/Österreich<br />

die Vielfalt der Anforderungen ab.<br />

Bereits seit dem Jahr 1984 produziert die DS Automotion<br />

GmbH FTS-Anlagen für Industrie <strong>und</strong><br />

Ges<strong>und</strong>heitswesen mit unterschiedlichen Systemansätzen.<br />

Ob aufgabenspezifisch entwickelte<br />

Fahrzeuge oder automatisierte Serien-Flurförderzeuge:<br />

In spurgeführten Systemen folgen die Geräte Magnetbändern<br />

oder Induktionsschleifen <strong>und</strong> ermöglichen<br />

– vielfach als Werkstück- oder Plattformträger in der<br />

Fließfertigung – eine Flexibilisierung der Montageprozesse.<br />

In klassischen Intralogistik-Anwendungen werden<br />

i. Allg. frei navigierende Geräte eingesetzt, die ihren Fahrkurs<br />

anhand von Orientierungshilfen wie Magnetpunkte im<br />

Hallenboden, Laser-Reflektoren oder mithilfe konturbasierter<br />

Navigation auf Basis der „Simultaneous Localization and<br />

Mapping“-Technologie (SLAM-Technologie) überprüfen.<br />

Mit FTS-Anlagen jeder Größe <strong>und</strong> Komplexität bedient DS Automotion<br />

unterschiedliche Anforderungen. Um Antworten auf die<br />

applikationsspezifischen Herausforderungen zu finden, hat der<br />

Hersteller die FTS-Leitsystemfamilie vom Typ DS Navios entwickelt.<br />

Die Software erledigt nicht nur die Berechnung der Fahrkurse<br />

für die autonomen Flurförderzeuge. Das Programm übernimmt ferner<br />

die Interaktion <strong>und</strong> Kommunikation mit umgebenden Systemen<br />

<strong>und</strong> ist die Intelligenz hinter den FTS-Lösungen.<br />

STEUERUNGEN FÜR SPURGEFÜHRTE<br />

UND FREI NAVIGIERENDE FTF<br />

Spurgeführte Systeme sind häufig eng mit der Produktionsanlage verb<strong>und</strong>en,<br />

ihre Fahrbewegungen folgen meistens dem Fließ- <strong>und</strong> Takt-<br />

ARTHUR KORNMÜLLER,<br />

GESCHÄFTSFÜHRER DER<br />

DS AUTOMOTION GMBH<br />

Nicht zuletzt aufgr<strong>und</strong> der vielseitigen<br />

Möglichkeiten der Leitsteuerung,<br />

gehören FTS-Anlagen von DS Automotion<br />

heute sowohl in Produktionsbetrieben<br />

als auch in Einrichtungen<br />

des Ges<strong>und</strong>heitswesens zum Standard<br />

54 <strong>f+h</strong> <strong>2018</strong>/04 www.foerdern-<strong>und</strong>-<strong>heben</strong>.de

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!