alternating gradient - abbremsung von benzonitril - CFEL at DESY
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4.3 Abbremsung höherer Rot<strong>at</strong>ionsniveaus 47<br />
Intensität in willkürlichen Einheiten<br />
000<br />
404<br />
000<br />
404<br />
d = 5,0mm<br />
f = -0,25mm<br />
v = 289m/s<br />
d = 4,75mm<br />
f = 0,25mm<br />
v = 295m/s<br />
1,8 2 2,2 2,4<br />
TOF in ms<br />
(a) Ein Abbremsmodul<br />
404<br />
000<br />
3.9 4 4.1 4.2 4.3<br />
TOF in ms<br />
(b) Zwei Abbremsmodule<br />
Abbildung 4.9: Verhalten des 404-Zustandes <strong>von</strong> Benzonitril beim Anlegen einer<br />
optimalen Zeitsequenz für den Grundzustand. (a) Messungen und Simul<strong>at</strong>ion mit<br />
einem Abbremsmodul. Es wurden optimale Zeitsequenzen mit d = 4, 75 mm (blau)<br />
bzw. d = 5, 0 mm (rot) angelegt. Zum Vergleich ist jeweils die Messung und die Si-<br />
mul<strong>at</strong>ion für den Grundzustand gezeigt (schwarz). (b) Messungen und Simul<strong>at</strong>ion<br />
mit zwei Abbremsmodulen (rot: Grundzustand, blau: 404-Zustand).
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