DER KONSTRUKTEUR 9/2018
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ANTRIEBSTECHNIK<br />
Nenndrehmomenten von 1 Nm bis 10 Nm. Die geforderte Norm für<br />
den Bereich der kleinen Antriebe ab 0,12 bis 3,0 kW wird damit<br />
nicht nur eingehalten, sondern übertroffen.<br />
Ab Sommer <strong>2018</strong> sind die Synchronmotoren in vier Baugrößen<br />
(6, 7, 8, und 9) erhältlich. Je nach Baugröße liegen die Nenndrehmomente<br />
bei 1,2 Nm, 2,8 Nm, 5 Nm und 10 Nm. Sie zeichnen sich<br />
01<br />
EINE MASSGESCHNEI<strong>DER</strong>TE KOMBI-<br />
NATION AUS SYNCHRONMOTOR,<br />
GETRIEBE UND FREQUENZUMRICHTER<br />
dabei aufgrund ihres geringen Eigenmassenträgheitsmomentes<br />
und der hohen Überlastfähigkeit (> 3,5 x M nenn<br />
) durch eine sehr gute<br />
Drehzahlgenauigkeit und eine hohe Dynamik aus. Je nach Baugröße<br />
und optimierter Massenträgheitsanpassung (i opt.<br />
= J Fremd<br />
/ J Motor<br />
= 1:1)<br />
liegen die Beschleunigungszeiten bei 13 bis 53 ms.<br />
„Im Vergleich zur Asynchrontechnik bietet die Synchronmotor-<br />
Technologie, neben einem hohen Strom-Drehmoment- und einem<br />
geringen Volumen-Leistungs-Verhältnis, eine kompaktere<br />
Bauweise und bessere Dynamik“, betont Thomas Schrag, Leiter<br />
Vertrieb und Produktmanagement, Württembergische Elektromotoren<br />
GmbH in Balingen. Vor allem in konkreten Anwendungsbeispielen,<br />
wie der Textilbranche mit 24 h an sieben Tagen im Dauerbetrieb<br />
mit unterschiedlichen Lastpunkten oder bei Applikationen<br />
mit permanentem Betrieb von Pumpen und Dosierpumpen<br />
und unterschiedlichen Drehzahl-/Drehmomentanforderungen<br />
zeigt sich, dass Synchronmotoren die optimale Lösung darstellen.<br />
Vor allem können IE4-Permanentmagnetmotoren bei gleicher<br />
Leistung eine Baugröße kleiner ausfallen als Asynchronmotoren.<br />
Als Grundlage der Synchronmotoren nutzt die Württembergische<br />
Elektromotoren GmbH die standardisierten, bereits vorhandenen<br />
01 WG20-Getriebe sind in einem großen<br />
Untersetzungsbereich zweistufig ausgeführt<br />
Bauteile, mit denen verschiedenste Anwendungsanforderungen<br />
abgedeckt werden können.<br />
Bei der Gehäuseform und der Ausstattung der neuen Synchronmotorenbaureihe<br />
können Anwender zwischen verschiedenen Optionen<br />
wählen: Bei der mechanischen Ausführung besteht die Wahl<br />
zwischen unbelüfteten und belüfteten Glattmantelgehäusen sowie<br />
gerippten Gehäusen in leichter Aluminiumausführung. Dank Baukastensystem<br />
ist es zudem möglich, den Synchronmotor vom<br />
Klemmenkasten bis hin zum Anschlussstecker nach individuellem<br />
Kundenwunsch auszuliefern.<br />
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